228 環境
所,目的是確認良好的室內空氣質素管理措施,並鼓勵樓宇/處所的業主或物業管理 公司設法使室內空氣質素達到最高水準。
噪音
道路交通噪音
根據現行政策,在規劃新路時,工程倡議者須評估交通噪音的影響,並且在易受 噪音影響的地方採取所需的直接措施,以消減噪音影響,使噪音不會超出可接受的水 平。如果直接措施不足以解決噪音問題,便須採取間接的噪音緩解措施。
為紓減現有道路的交通噪音影響,政府在工務計劃下,分期為有噪音問題的路段 加設隔音屏障。此外,政府又以低噪音物料重鋪約70段地區性道路,以解決交通噪音 問題。重鋪工程已經展開,預計在完成後約有四萬個住戶受惠。在技術可行的情況 下,所有高速公路(時速限制為每小時70公里或以上)都已重新鋪上低噪音物料。
為防止車輛發出過量噪音,政府在二零零二年收緊法例,規定所有新登記車輛必 須符合最新的國際噪音管制標準
鐵路噪音
自二十世紀九十年代初開始,香港的鐵路公司已推行各種消減噪音計劃,以處理 現有鐵路沿線的噪音問題。至今為止,約有 11 萬名受火車噪音影響的居民因消減噪音 工程而受惠。新鐵路項目須進行環境影響評估,以確保其噪音問題獲得恰當處理。
飛機噪音
。
幾乎所有在香港國際機場航道附近的居民所承受的飛機噪音水平,都不超出規劃
標準,但飛機噪音滋擾仍備受關注,尤其是在晚間及凌晨時分。有見及此,政府會繼 續研究和執行所有可行的飛機噪音消減措施,詳情載於第十三章(運輸:有關飛機噪音 管理一節)。
工商業活動的噪音
政府藉發出消減噪音通知書,管制工商業活動所產生的噪音。環保署會向發出過 量噪音的處所業主/使用人發出消減噪音通知書,指令他們在指定期限內消減噪音, 二零零七年,該署處理了約3300宗投訴,發出約70份消減噪音通知書,檢控個案 約有10宗。
建築噪音
政府通過簽發建築噪音許可證,在晚上七時至早上七時及公眾假期,管制一般建 築工程所發出的噪音。許可證採用嚴格的標準,限制建築設備的使用,並禁止在樓宇 林立的地區進行嘈吵的人手作業。撞擊式打樁工程不得在晚間及公眾假期進行,即使 在非公眾假期的日間進行,也須領有許可證。二零零七年,環保署共發出約 2 400 張 進行一般建築工程和撞擊式打樁工程的許可證。涉及未領許可證施工或違反許可證條 件的檢控個案,約有40宗。