216 運輸
跨境渡輪服務
在上環港澳客運碼頭、尖沙咀中國客運碼頭,以及新啟用的屯門客運碼頭提供的 跨境渡輪服務,由七家營辦商營辦,可接載乘客前往澳門和內地約 18 個港口。 年內, 利用渡輪服務來往內地港口的跨境旅客共650萬人次,來往澳門的則有1430 萬人
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港口
二零零六年,香港再次刷新貨櫃吞吐量記錄,處理的貨櫃達 2 350 萬個標準 箱 (20 呎標準貨櫃單位),是華南地區最大的貨櫃港,亦是全球最繁忙的港口之一。
年內,進出香港的船隻共約 462 200航次,共運載了約2.38 億公噸貨物和約 2 300 萬名乘客。大部分乘客都利用高效率的高速渡輪船隊(包括飛翼船和噴射雙體 船) 往來香港與澳門及其他內地港口,使香港成為全球高速渡輪班次最頻密的港口 之一
香港是個設備完善的現代化深水港,也是華南海上貿易活動的樞紐,在港內作業
的運輸船隻主要有兩類,分別為從世界各地駛來的巨型遠洋船,以及從珠江駛來的較 小型沿岸船和內河船。平均計算,每天在港口內作業的遠洋船約有110 艘,
艘,進出港口 的內河船接近 530 航次。每天在港內作業或通過海港的內河渡輪和本地船艇數目甚 多。香港港內船隻周轉效率之高,躋身全球最佳之列。在貨櫃碼頭靠泊的貨櫃船, 般的周轉時間為十小時以內
為加強香港港口及航運業的競爭力,政府在年內推行了一連串措施,包括:調低 港口收費;闢設更多碇泊區,以提升港口的中流理貨能力;以及引進香港註冊船舶噸 位年費減費六個月的計劃。此外,政府將於二零零七年年初實施其他加強競爭力的措 施,包括:推出內河船隻適用的多次入港許可證,以簡化申請程序;以及減低許可證
收費和本地船隻的牌照費。
港口發展
物流業是香港四個支柱行業之一,而貨櫃處理設施是物流業的關鍵基礎建設。葵 涌-青衣區共有九個貨櫃碼頭,設有24個泊位,總處理能力每年逾1800萬個標準 貨櫃單位。
貨櫃碼頭間的競爭激烈,加上有其他處理貨櫃模式參與競爭,促使貨櫃碼頭營辦 商提高服务效率和質素。近年來,營辦商不斷投資改良葵涌-青衣貨櫃碼頭的設備和
系統,使港口的生產力得以提高。
貨櫃港不但對本港極為重要,對全球工業發展最蓬勃地方之一的華南地區,也同 樣重要。香港處理的貨櫃運輸業務,超過 70%與華南地區有關。
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