蛇口
北
元朗
深圳
羅湖
落馬洲
上水至落馬洲支線
(工程將於二零零七年完成)
上水
|東鐵|
大埔
|輕雞|
新界
馬鞍山
屯門
荃灣線
沙田
-馬鐵
西鐵
荃灣
機場快線|
|迪士尼線|
九龍南線
(工程將於二零零九年完成)
東涌
-東涌線
大嶼山
「觀塘線
將軍澳
九龍
【將軍澳線
香港島
|港島線|
東鐵支線
「紅磡至尖沙咀
I
運輸 211
鐵路計劃
東鐵支線的三個項目把現有東鐵擴展至尖沙咀東部、馬鞍山及落馬洲。全長 1.1 公里的東鐵尖沙咀支線通過一條經擴展的行人隧道系統,把地鐵的尖沙咀站連接至新 的九廣東鐵尖東站,以便乘客轉車。第二條支線為全長 11.4 公里的馬鞍山鐵路。這條 鐵路為沙田及馬鞍山區居民提供服務,車站設於烏溪沙、馬鞍山、恒安、大水坑、石 門、第一城、沙田圍、車公廟及大圍。乘客可在大圍站轉乘東鐵。第三條支線是7.4 公里長的上水至落馬洲支線,現時正在施工,預計於二零零七年啟用。這條支線將會 是第二條通往內地的鐵路線,以紓緩羅湖站的跨界交通擠塞情況。二零零五年使用羅
湖站的乘客超過8500萬人次
。
3.5 公里長的迪士尼線以單軌鐵路形式運作,為欣澳的新地鐵站及香港迪士尼樂 園站提供穿梭服務。乘客可在欣澳站轉乘現時的東涌線。這條鐵路線已在二零零五年 八月通車,提供穿梭香港迪士尼樂園的服務。
全長 3.8 公里的九龍南線正在施工,將於九龍半島的南端連接東鐵及西鐵。這條 鐵路線建成後,乘客便可在紅磡轉乘東鐵或轉乘西鐵。