環境 253
室內空氣質素
為宣傳良好室內空氣質素的重要性和加強公眾對這方面的關注,政府現正實施室 內空氣質素管理計劃。自願參與的辦公室及公眾場所室內空氣質素檢定計劃,是這管 理計劃其中一個重要部分。檢定計劃針對用作辦公室及公眾場所並使用機械通風及空 調系統的樓宇或處所,目的是確認良好的室內空氣質素管理工作,並鼓勵樓宇/處所 的業主或物業管理公司設法達到最佳級別的室內空氣質素。
噪音
道路交通噪音
香港與全球不少大都會一樣,面對多種噪音問題,其一是道路交通噪音。根據現 行政策,在規劃新路時,工程倡議者必須確保交通噪音低於既定的噪音限制。假如預 計交通噪音會超出限制,便須採取一切可行的直接措施,例如更改道路路線、使用低 噪音物料鋪設路面,或設置隔音屏障等,以減低對鄰近環境的影響。如果直接措施不 足以解決噪音問題,便須採取間接緩解措施,為噪音感應強的受影響地方安裝優質的 窗戶和空調設施。
為解決噪音過高的現有道路所帶來的噪音影響,政府在可行情況下採取緩解措 施,例如加設隔音屏障和鋪設低噪音物料。政府選定了三十多個現有路段,加設隔音 屏障。這項規模龐大的工程會在資源許可的情況下分期進行。此外,政府亦選定了約 70 個路段,計劃在路面鋪上低噪音物料。重鋪工程已經展開,預計完成後將有約四萬 個住戶受惠。在技術可行的情況下,所有高速公路(時速限制為每小時70公里或以上)
均已鋪上減低噪音物料。
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為防止車輛發出過量噪音,政府在二零零二年收緊法例,規定所有新登記車輛必 須符合最新的國際噪音管制標準。政府會繼續收緊管制標準,務求與國際標準看齊。
鐵路噪音
自二十世紀九十年代初,香港的鐵路公司已推行不同的消減噪音計劃,以解決現 有鐵路對沿線環境所造成的噪音問題。迄今,約有11 萬名受火車噪音影響的居民因消 減噪音工程而受惠。新建的鐵路須接受環境影響評估,以確保其噪音問題獲恰當處 理。
飛機噪音
幾乎所有在香港國際機場航道附近的居民所承受的飛機噪音水平都在規劃的標準 內,但飛機噪音滋擾仍備受關注,尤其是晚間及凌晨時分的滋擾。有見及此,政府會 繼續研究和執行所有可行的飛機噪音消減措施。詳情載於第十三章(運輸:有關飛機噪 音管理一節)。