運輸
該署定時檢查和修葺海堤、防坡堤及航標。此外,又負責船隻碇泊處、避風塘、河 流和航道的疏浚工程。年內,該署負責保養117公里長的海堤、298個碼頭及 18 000公頃
海牀。
為保護環境,該署提倡使用橡膠及再造塑膠物料作護舷,以取代傳統的硬木護舷。 護更換工程已於部分公眾碼頭展開。
O
民航
香港是國際及亞洲區的主要航空中心,香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。截至二 零零二年年底,有73家國際航空公司在香港經營定期航班服務,每星期合共營辦約3900 班次定期航班,往返香港和全球約140個城市。此外,每星期平均約有30班次的不定期 航班飛抵和飛離香港。
二零零二年航空交通
香港國際機場的客運及貨運量去年下調後,於二零零二年恢復增長。年內,通過香港國 際機場的旅客總數達3345萬人次(包括86萬過境人次),較二零零一年增加3.8%。航空 貨運量的增長更為顯著,二零零二年大幅上升19.5%,達248萬公噸,而相應總值也增加 10.4%,上升至9,098億元。航空貨運量有如此可觀的升幅,主要因為出口到美國和亞洲 其他城市的貨運強勁增長,而美國西岸港口於九月及十月暫停運作,也令航空貨運的需 求增加。
在香港國際機場升降的航機班次持續增加。二零零二年全年於香港國際機場升降的 航機共有206 705架次,較去年增加5%。為配合航機班次的增長,由二零零二年三月 起,跑道的航機升降容量由每小時47架次增加至49架次,不過任何連續兩個小時內的跑 道總升降量不超過94架次。
航空運輸在香港對外貿易中繼續穩佔重要地位。二零零二年,空運貨物分別佔本港 進口、出口及轉口貨物總值的32.2%、30%和24.4%。
機場運作及發展
儘管全球航空運輸業經營環境困難,但香港國際機場在客貨運量和航機升降量方面不僅 仍能維持增長,更創下歷年最高記錄。
年內,香港國際機場屢獲國際殊榮和獎項,其中最突出的,是獲總部設在倫敦的航 空貨運雜誌 Air Cargo News選為“二零零二年最傑出貨運機場”,以及在由英國Skytrax Research 負責進行的大規模旅客意見調查中,連續第二年獲得“全球最傑出機場”的美 譽
。
機場管理局繼續致力改善機場的客貨運設施,並在三月批出一份主要合約,全面翻 修機場客運大樓東面大堂的零售購物區。整項翻新工程耗資六億元,預計可提供6800平 方米樓面空間,增設零售商舖,為旅客提供更寬敞舒適的購物環境。機管局在十月批出 一項為期15年的專營權予敦豪(國際)香港有限公司,以便在香港國際機場發展專用的速 遞貨運中心。這個總投資額達7.8億元的速遞貨運中心,預計在二零零四年落成啟用,每 日可以處理逾400公噸速遞貨物。
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