運輸
運輸署已委聘顧問,研究可否採用先進科技,加強主要道路網的管理。有關研究已 於一九九八年七月展開,需時12個月。研究結果會於一九九九年年中公布。
自動收費系統
海底隧道及香港仔隧道於一九九三年八月裝設自動收費系統;獅子山隧道、東區海 底隧道、大老山隧道及西區海底隧道也分別於一九九四年八月、一九九五年九月、一九 九六年五月及一九九七年四月裝設自動收費系統;而城門隧道及將軍澳隧道,也於一九 九七年十月裝設了自動收費系統。至於大欖隧道及青嶼幹線的自動收費系統,則分別於 一九九八年六月和七月裝設。這些系統可讓司機無須停車而通過指定的繳費處。自一九 九八年十月起,兩個自動收費系統已統一化,客戶可以憑一種繳費標籤使用所有已裝有
自動收費系統的隧道及收費道路。
停放車輛
本港路旁設有收費錶的泊車位,設在不妨礙交通的地點,並由私營承辦商經營管 理。截至一九九八年底,這類泊車位共有15000個,收費時間大多為星期一至星期六上 午八時至午夜十二時。在泊車位需求殷切的地區,停車收費錶於星期日和公眾假期也會 收費,讓更多駕車人士有機會使用這些泊車位。
以電子泊車裝置替換機械式停車收費錶的計劃,於一九九八年內逐步實施。電子泊 車裝置包括接受聰明卡付款的電子停車收費錶及憑票泊車機。
政府轄下共有13座多層停車場,提供約7480個泊車位。這些停車場分別由兩家私 營公司根據管理合約經營及管理。
赤鱲角機場、各個屋邨及紅磡火車總站也有公眾泊車設施,分別由機場管理局、房 屋署以及九廣鐵路公司提供。本港的一些商業/住宅大廈,以及露天地方,也没有私營 的多層公眾停車場或露天公眾停車場,提供超過156000個泊車位。
停車轉乘計劃
為鼓勵駕車人士改用公共交通工具,運輸署與九廣鐵路公司合作,於一九九七年十 二月起在上水彩源路開辦一項為期一年的停車轉乘試驗計劃。一九九八年七月進行的中 期評估顯示試驗計劃反應良好,停車轉乘設施平日的使用率超過七成。在鐵路工程的設 計中,當局將在適當的鐵路車站提供停車轉乘設施。
道路安全
一九九八年內,引致傷亡的交通意外總數為14014宗,其中204宗有人死亡, 3 103宗有人重傷,與去年相比減少了5.2%(去年引致傷亡的交通意外共14776宗,其 中229宗有人死亡,3154宗有人重傷 )。當局曾在140個交通意外黑點深入調查,以確 定意外的成因,並建議其中105個地點加設預防意外的措施。
微型電腦交通意外資料系統在一九九一年啟用,用以定期更新交通意外數字。有關 資料會定期更新,用作分析交通意外和制定道路安全策略的基礎。
全港已有39部設在交通燈路口的衝紅燈攝影機,阻止駕車人士違反交通燈指示。 當局現正在12個路口增設衝紅燈攝影機,預計在一九九九年啟用。裝設在吐露港公路
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