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土地、公共工程和公用事業
香港島
中環與灣仔填海計劃沿海旁由上環延展至銅鑼灣。中環填海工程第一期於中區海旁 填造約20公頃土地,已於一九九六年三月竣工。這期工程為擴展中環商業區和興建機 場鐵路香港站提供土地,後者定於一九九八年中落成。
中環填海工程第二期已於一九九六年九月完成,在添馬艦基地填造了約5.3公頃土 地,作商業及遊憩用地發展。
中環填海工程第三期的詳細設計工作已於一九九七年中完成,工程會把中環第一和 第二期填海區與灣仔填海區連接起來。當局正檢討這期工程的實施。
灣仔填海工程第一期的基礎建設工程已準時完成,配合香港會議展覽中心擴建部分 於一九九七年六月落成啟用。灣仔填海工程第二期仍在規劃中。這期工程連同中環及灣 仔填海計劃其他各期工程,將會提供土地沿港島北岸(中環與港島東部之間)興建重要 連接路。
在港島西面,卑路乍灣填海工程及在該填海區興建的卑路乍灣連接路,已在一九九 七年二月竣工,配合西區海底隧道的啟用日期。
在港島東面,愛秩序灣發展計劃填造了30公頃左右的土地,作私人樓宇、公共房 屋、遊憩用地及其他用途。新避風塘已在一九九一年初啟用,而舊避風塘的填海工程已 於一九九七年八月完成。
在小西灣闢拓的56公頃土地上,為多種用途而進行的基礎建設及建築工程,已接 近完成。兩所中學、三個私人機構參建居屋計劃屋苑,以及大部分基礎設施已經建成。 小西灣運動場已經落成啟用,另一所中學及其餘兩條行人天橋正在興建。
鰂魚涌林邊公共房屋發展計劃的地盤平整及道路工程將於一九九九年中展開,建築 工程將於二零零二年中動工,二零零五年中完成。
九龍區
隨着西九龍填海工程於一九九六年大致完成,連接西區海底隧道、西九龍快速公路 及三號幹線其中一段的主要幹路,也相繼於一九九七年落成通車。此外,雨水幹渠及污 水系統改善工程已大致完成。填海區餘下的道路及排水工程將會逐步完成,以配合有關 發展。南昌邨前面的一幅大型遊憩用地已經完成,作為該住宅區與西九龍快速公路之間 的緩衝區。西九龍填海區內的其他發展工程亦已在進行中,其中包括私人屋苑、公共房 屋及商業樓宇。這些發展將可紓緩現時鄰近住宅及工業區的擠迫情況,並容納約 118000名居民。
紅磡灣填海區已開拓的36公頃土地,將用作興建私人及公共房屋、進行商業發 展、擴展現有的九廣鐵路貨運場、興建政府、團體及社區設施、學校、遊憩用地,以及 進行道路工程。該區將供約11500人居住。基礎建設工程現正進行,其中包括興建兩條 主幹路(即紅磡繞道及公主道連接路)。工程將於一九九九年中完成。
東南九龍發展可行性研究,旨在探討香港國際機場遷往赤鱲角後,啟德機場現址的 發展問題。研究已於一九九八年初完成。研究結果指出,機場現址可騰出約270公頃的 土地,而填海可得約300公頃的土地。約100公頃的範圍已預留以興建建議中的茶果嶺 避風塘及貨物裝卸區。鄰近的紅磡、土瓜灣、馬頭角及九龍城區共270公頃的現有市 區,則用作市區重建。政府也即將實施各類工程以助發展,其中包括重建海事及陸上設