機場核心計劃
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機場禁區的發展
一如本港的多元化經濟活動,赤鱲角機場將提供各式各樣的商業機會。機場是 一項商業經營,臨機局會鼓勵私營機構參與發展,為旅客、空運商、商業專營機 構、特許經營商店等所有機場使用者,提供達世界水平而又方便使用的機場,並以 相宜的價格提供各項輔助服務。
年內,機場禁區主要輔助服務的專營權審批工作繼續進行。為符合臨機局引進 競爭及提供選擇的既定政策,空運處理、飛機維修和航機膳食供應等主要輔助服 務,將發出超過一個專營牌照。至於飛機燃料供應系統方面則只會發出一個牌照, 但為確保競爭,該系統將設公開輸送管道,所有符合資格的燃料供應商均可把燃料 輸入該系統,運送往飛機上。各項專營權將於一九九五年初批出。
政府設施
政府在赤鱲角提供的設施,按付款當日價格計算,預計費用為55.39億元。當局 已獲撥款31.13億元,以建造航空交通管制大樓及管制塔,採辦航空交通管制、氣象 及郵務機械化設備,並進行有關的顧問合約及建築工程。迄年底,政府已批出14份 合約,總值超過10億元。餘下的政府飛行服務隊總辦事處、警署、消防局及航空郵 件中心等建築工程,亦快將招標。
闢拓土地
當局須為機場核心計劃開闢1669公頃土地,其中包括面積達1248公頃的新 機場地台(由920公頃填海地和北大嶼山對開,將予夷平的赤鱲角及欖洲島嶼組 成);大嶼山北岸沿海面積達67公頃的填海區,供東涌新市鎮第I期發展之用;位於 西九龍的334公頃填海區;以及毗鄰香港島中西區、一個面積較大填海區內一幅 20 公頃的土地。
西九龍填海區將為91000名居民提供居所,並闢設商業用地,以及為連接九龍 與新機場和新界西北部的重要道路及鐵路幹線提供土地。私營船廠的遷建工作已於 五月完成,以便進行填海工程。該項工程的預定竣工日期為一九九七年中。一九九 四年底,工程已完成約77%
。
中環填海計劃第I期為香港的商業中心區提供發展機會,並可供興建機場鐵路 中環總站。實質工程在一九九三年九月展開,預期於一九九七年初完成。迄一九九 四年底,共有36%工程已完成。
東涌新市鎮位處大嶼山北部東涌和大蠔兩個山谷,及其間一幅沿岸的狹長填海 地之上,預期可在一九九七年前容納兩萬名居民,至二零一一年,人口將達20萬。 除為新機場提供後勤服務外,東涌新市鎮可容納各項工商業發展;而作為進入香港 的門戶,可給抵港的旅客留下深刻印象。市中心內會有私人樓宇、租住公屋和居者 有其屋計劃屋苑,數個購物中心和一幢辦公室及酒店綜合大樓,還有工業用地。當 局特別着重為新市鎮提供社區設施,以及開辦區內和長程的鐵路及巴士運輸服務。 新市鎮工程在一九九二年四月展開,預定於一九九七年第二季完成。填海工程已經