運輸
九龍汽車(1933)有限公司(簡稱九巴)是規模最大的巴士公司,在九龍和新界經 營266條巴士路線,並與中華汽車有限公司(簡稱中巴)聯營33條海底隧道巴士線, 以及單獨經營兩條海底隧道巴士線。年內,九巴開辦了16條有空調的巴士路線,服 務質素因而提高。另外,九巴又經營來往機場的『通天巴士」服務,其中包括3條往 港島的路線,在九龍行走的則有一條。
年底時,九巴共有3121輛登記車輛,包括2610輛普通雙層巴士,以及有空調 的雙層巴士241輛和單層巴士270輛,巴士載客量由24至164人不等。一九九二 年,該公司共載客9.7億人次,行車達2.34億公里;一九九一年載客量為9.73億人 次,行車為2.17億公里。該公司的專利權獲延長至一九九七年八月卅一日。在車費 方面,無空調巴士由5角至8.5元不等,有空調巴士則由1.2元至15元不等。
九巴在年內開辦了8條由有空調的巴士行走的新巴士路線,提供由荃灣、青 衣、元朗及大埔開往九龍尖沙咀的特快服務。開設這些路線,旨在於繁忙時間吸引 乘客以紓緩地鐵彌敦道沿線擠逼的情況。此外,有5條由九龍、梨木樹、葵青和馬 鞍山往港島的新過海路線在夏季投入服務。提供這些服務有助將地鐵彌敦道沿線的 乘客量維持在可接受的水平。
港島巴士服務由中華汽車有限公司提供。中巴在港島經營97條巴士線,又與九 巴聯營3條海底隧道巴士線。一九九二年年底時,中巴有雙層巴士1004輛和單層巴 士23輛,其中分別有61輛和22輛為有空調的巴士。中巴車隊全年共載客2.63億人 次,行車達5200萬公里;一九九一年載客量為2.66億人次,行車達5200萬公里。 年內,該公司繼續改善其車隊,購置了20輛有空調的雙層巴士和4輛有空調的單層 巴士,車費由1.6元至15元不等。該公司的專利權獲延長至一九九五年八月卅一 日,但當局在一九九三年將會收回該公司現行路線其中26條。
新大嶼山巴士(1973)有限公司在大嶼山經營6條固定專利巴士線和一條旅遊專 利巴士線,有單層巴士61輛,雙層巴士15輛,大部分路線均與梅窩碼頭連接。一九 九一年九月,梅窩新車廠落成,從而改善了經營效率。年內,該公司在周日平均每 日載客8680人次,但星期日和公眾假期因旅遊人士特多,平均載客量增至18470人 次。該公司所收取的車費1.1元至19元不等。為應付假日達到高峰的需求,該公 司在一九九一年六月開辦來往梅窩與寶蓮寺的特設巴士服務。這項服務使用的空調 巴士是在周末以渡輪運往大嶼山。年內,這項特設服務平均每日載客2070人次。
城巴有限公司是第四間專利巴士公司。該公司自一九七九年起一直營辦非專利 巴士服務,但在一九九一年八月獲授經營來往中環(港澳碼頭)與麥當勞道巴士路線 的專利權,以9部巴士為市民提供服務,車費為4.5元。這是首條透過競投獲授專利 權的巴士路線。
當局為促進各運輸服務機構之間的良性競爭,將會在一九九三年八月卅一日當 中巴現有的專利權期滿時,收回該公司旗下24條港島及兩條過海路線,這些路線總 共需要200輛巴士。城巴有限公司在一九九二年九月獲授這26條路線為期三年的專 利權,將於一九九三年九月一日開始提供服務。
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