運輸
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在減少交通意外方面,道路交通安全運動繼續發揮重要的作用。一九九零年道 路交通安全運動的主題,着重教導成年人,特別是老年人小心過馬路,以及提醒司 機注意道路安全,主要對象是輕型貨車司機及駕駛經驗不足兩年的司機。當局除採 用海報、電視宣傳語句和小冊子外,更印製了4期「道路安全季刊」,向市民廣泛派 發,並在電台和電視台播出多項宣傳道路安全的節目,以便更有效地向廣大市民傳 播道路安全的信息。
一九九零年一月,設於馬料水近吐露港公路的車輛測重站投入服務,以加強執 法行動,對付超載的貨車。直至一九九零年年底,當局已作出3517次檢控。
為分析交通意外黑點和制訂道路安全策略,當局在一九九零年發展了一套採用 微型電腦操作的交通意外資料新系統,以便迅速修訂意外紀錄和易於取得意外統計 數字。該系統於一九九零年十二月投入服務。
一九九零年年底時,香港道路安全會負責管理468支學校交通安全隊,而208 間學校則設有學校職員巡察隊,兩者的目標都是為了確保學童往返學校途中時的安 全。此外,道路安全議會這一個諮詢組織,繼續統籌全港道路安全的事宜。
公共交通
本港的公共交通系統,一向以交通工具多樣化、營辦機構形式不一,以及客運 服務頻密著稱。以鐵路、小輪、巴士和其他道路服務組成的運輸網,差不多伸展至 全港每一個角落。
鐵路系統
本港共有5個鐵路系統,計有使用頻密的地下鐵路、繁忙的郊區鐵路、現代化 的輕便鐵路、傳統的電車,以及山頂纜車。年內,這些系統曾作出重大的改善,而 載客量亦普遍增加。
地下鐵路
地下鐵路公司營辦的地下鐵路系統,由3條行車路線組成,全長達43公里;鐵 路系統共有38個車站、671個獨立車卡,每列車由8卡組成。在繁忙時間,荃灣線 列車每2分鐘開出一班,觀塘以西的觀塘線列車則每2.25分鐘開出一班。至於港島 線,繁忙時間維持每2.5分鐘一班。所有列車在日間非繁忙時間則每4分鐘一班。
地下鐵路的載客量,續有增加;年底時,平均每日載客210萬人次。按長度計 算,這個系統可算是世界上最繁忙的地下鐵路。
地鐵公司有今日的成績,主要是由於3條行車線之間的轉線設施以及地鐵與其 他交通工具之間的接駁服務調度得宜所致。地鐵共有6個車站,可提供轉線設施; 專辦的接駁巴士及綠色專線小巴路線共有81條,方便乘客往返地鐵站。葵芳、荃 灣、上環、天后和中環地鐵車站附近,更設有多層停車場供駕車人士使用。車費由 3元至7元不等。