運輸
加4.7%。由於越來越多人使用這類車輛私家載客用途,而這類車輛涉及意外的比 率較其他車輛為高,當局在一九八九年規定,將來擬駕駛這類車輛的司機須另行接 受駕駛考驗;並在一九九零年規定,有6年車齡的車輛必須每年接受檢驗一次。此 外,當局現正研究採取進一步措施。
一九九零年年底時,領有牌照的各類車輛總數達363520部,較上一年增加 5.3% °
新學習駕駛的人數,每月由一九八九年的5733名減至一九九零年的5283名。 自一九八四年實施駕駛違例記分制以來,因觸犯道路交通(違例駕駛記分)條例 而被取消駕駛資格的司機有9014名,接獲警告通知書的有96名,被記分的有 817名,而一九九零年的數字則分別為3280名,23764名和17667名。
有關車輛統計的資料,見附錄卅八。
車輛檢驗
運輸署屬下的5個車輛檢驗中心,為所有公共服務車輛、車齡超逾12年的貨 車,以及用作載運危險品的貨車,每年在重新發牌前進行檢驗一次。此外,該署亦 為新貨車和公共服務車輛進行登記前的檢驗和類型檢驗,以及為各類型的進口二手 車輛進行登記前的檢驗。當局於一九八九年在九龍灣動工興建一座新電腦化檢驗中 心,該中心已於一九九零年年底落成啟用,使驗車數目得以增加3倍,而該署亦能 實現其所訂立的政策目標,即每年為所有貨車和拖車檢驗一次。該中心預料可於一 九九二年年初以合約方式交由私營機構管理經營。
每年為私家車檢驗一次的工作,在17個私營的指定驗車中心進行。目前,驗車 範圍已擴大至所有在一九八四年以前出廠的私家車。一九九零年接受檢驗的私家車 共達78371輛,而上一年則為8萬輛。由一九九零年八月一日起,驗車範圍進一步 擴大至車齡超逾6年而車輛總重量不超過1.9公噸的輕型貨車,這些輕型貨車(大部 分為客貨車)亦須每年接受檢驗一次。
機場服務車輛在機場範圍內接受檢驗,而專利巴士的检查,則在巴士公司廠房 內進行。專利巴士的維修,全年均維持在高水平。因有嚴重毛病而須提出檢控的個 案,為數並不多。
年內實施的新法例內容包括:掛接式車輛的最高重量、貨車的車旁和車尾護 欄、剎車系統警告裝置,以及客貨車內的保護隔板等。
道路安全
一九九零年引致傷亡的交通意外,減少5%。年內,交通意外共有15 471宗, 其中3614宗有人受重傷,而311宗則有人死亡;一九八九年有16214宗交通意外, 引致有人重傷的佔4036宗,死亡的則佔330宗。當局曾在126 個交通意外黑點,利 用電腦紀錄進行深入調查,以確定造成意外的原因,並就其中103個地點建議採取 預防意外的補救措施。在採取這些補救措施後,交通意外平均減少21%
有關意外統計的資料,見附錄卅九。
217