運輸
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港龍航空公司繼續開辦飛往泰國清邁及布吉的定期航機服務,以及飛往亞洲一 些城市的不定期航機服務。四月,該公司添購一架飛機,使屬下的B737型飛機增
至3架。
汎澳航空(香港)有限公司領得航空經營許可證後,由五月起開辦不定期貨運服 務,派出一架 B707型貨機來往香港與悉尼之間。
香港獲英國政府授權與荷蘭簽訂的港荷民航空運協定,由六月廿六日起生效。 這是本港首次與外國簽訂的民航協定,政府打算在今後與其他國家政府陸續簽訂 類協定,以符合中英政府關於香港問題聯合聲明所載有關條款的規定。
本港可根據民航(飛機噪音)條例,禁止不符合國際噪音標準的飛機在本港升 降。有關規定會分期實施,而第一期由五月一日起生效,凡屬在本港登記的亞音速 飛機,以及非在本港登記但由本港公司或居民擁有或經營的亞音速飛機,均在管制 之列。第二期的管制對象是外國航機,但仍未執行。
香港國際機場有大量工程在進行中,其中部分工程已進行多時,另一些工程則 剛剛開始。
機場客運大廈第五期擴建工程,現時仍在進行,預算在一九八八年第三季完 工。屆時,使用該大廈的旅客人次可增加近50%,即每年達1800萬人次。
一九八六年五月動工的跑道工程,仍如期進行。該項工程是在整條跑道的兩旁 鋪設三合土,以解決現時該處泥土受噴射氣浪嚴重侵蝕的問題。整項工程需時22 個月才能完成,預計在一九八八年三月竣工。在工程合約期內,機場跑道每天由午 夜至早上八時四十五分暫停使用。
三月,機場安裝新的金屬探測設施及不損底片X光行李檢驗機,以便對離港 旅客及其手提行李進行保安检查。
貨幣找換新辦法於三月十五日推出,以期改善有關服務。根據這套辦法,貨幣 找換店必須採用本港各大銀行的兌換率進行交易,並須在店舖內安裝電視螢幕,顯 示貨幣兌換率。店方只許收取一項手續費,數額不得超過交易額(以港幣計算)的 5% °
在機場經營達25年的免税品店有限公司,由九月一日起不再承租機場內的免 税烟酒舖位。新租戶是僑發置業有限公司,經營期為5年。
十月,機場安裝了短程雷達,可以在夜間及能見度低時監察在跑道、滑行道及 停機坪範圍行走的航機和車輛
航空交通控制室即將安裝一套先進的電腦雷達資料處理顯示系統,以便提高航 空交通控制的效率。民航處又購置一套航空交通控制模擬裝置,以取代舊有的裝置 並配合新的系統一併使用,使接受初步訓練及複修訓練的航空交通控制人員更覺方 便。該兩套儀器的安裝工程正如期進行,預算在一九八八年上半年分期正式使用。
一九八七年下半年,當局着手進行兩項有關機場問題的研究。
機場地面噪音顧問研究於九月展開,目的在確定地面噪音的程度,並建議如何 減輕噪音。這項研究需時6個月完成。十月,當局聘請顧問公司,就機場的容量及 發展潛力進行一項為期10個月的研究。這項研究在新成立的機場發展研究部監督 下進行,研究範圍包括:界定現有機場的限制條件、預測直至二零一零年為止對航 空交通的需求,以及設法在已知的限制條件下應付預期的需求。
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