運輸
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港口又具備大量設施,可為載重量達到4萬公噸及長達230米的各類船隻及鑽 油台進行修理、上乾塢或上排等工作。有很多規模較小的船廠,可修理較細小的船 艇,以及建造和保養精巧的巡邏艇和遊艇。
本港擁有相當數量的船隻,航運發展頗為蓬勃,在全球航運界佔重要地位。作 爲英國船籍港,本港註冊船隻的噸位在國際間頗受注目。雖然世界航運業普遍不 景,但本港的註冊船隻公噸總數續有增長,年內達到800萬公噸,使本港躋身世界 十大船隻註冊地之列。至於本港註冊船隻的航海管制、安全標準及國際資格證明 則由海事處的船舶事務科負責釐訂執行,方便船隻航行世界各地。除本港註冊船隻 外,本港船東所擁有其他船隻的總載重噸位,在世界上亦佔一個顯著的百分比。本 港的船東及有關業務機構,大多加入了香港船東會這個組織。
本港註冊的船隻,在船舶構造、安全、人手及商船法例各項主要規定方面,均 與英國註冊的船隻採取同樣的標準。但在一九九七年以後,本港便不能維持這種地 位。中英聯合聲明規定:將來香港特別行政區可以根據本身的法例,繼續進行船舶 登記。因此,本港必須修改現行有關船舶登記和商船的法例,使這些法例既適用於 一九九七年前英國政府管治下的香港,亦適用於一九九七年後的香港特別行政區。
中英聯合聯絡小組在一九八六年七月舉行第四次會議時,同意接納關於設立香 港船舶登記處的總原則。預計這個新修訂的香港船舶登記處,可在九十年代初期成 立。政府現已組成一個督導小組,按照上述原則研究有關細節。
在現行的船舶登記制度下,海事處船舶事務科根據各項國際公約的規定,負責 檢驗本港註冊的船隻,並給這些船隻簽發各類證明書;此外並提供審核圖則及驗船 服務。該科的驗船主任不僅要前往世界各地,替擬在本港註冊的船隻執行法定的驗 船工作,更須負責在本港替任何英國或外國船隻檢驗,以便根據一九七四年海上人 命安全國際公約及其他國際海事公約,簽發各類證明書。
船舶事務科還要應外國政府的要求,向若干懸掛外國旗幟的船隻簽發這一類的 國際證書。由船舶事務科負責檢驗及簽發證書的船隻,尚包括本港經營的飛翼船、 水翼船、氣墊船及噴射雙體船等;這些强大動力的船隻,是先進科技的產品,而本 港所擁有的數量,堪稱是世界上最多的地區之一。除若干特別情形外,所有在本港 水域內航行的船隻,均須遵照船舶及海港管理條例領取牌照。這些船隻須接受檢 驗,並發給證明書。
本港註冊船隻向來保持極高的安全標準,完全符合海上人命安全國際公約及其 中為改進安全措施所作的修訂規定。在涉及海事安全方面的芸芸國際條約中,上述 公約向被視為最重要的一條。
本港是招募海員的中心。海員招募處和商船海員管理處,負責登記及監管現役 海員的僱用情況。現役海員的人數約有7500名,分別受僱於約700艘來自各國的 船隻。海員招募處還着重向本港海員提供更全面的訓練,而在新界大欖涌興建的海 員訓練學校永久校舍,經於本年最後一季竣工。該校現時向新學員提供航海前訓練 課程,又向現役海員提供在職訓練,以符合海員訓練及資格證明國際公約的規定。
考試組經常主辦各類考試,讓有關人士考取合格證書,以便在本港及國際水域 內操作各類型大小不一的船隻。此外,考試組更負責監控由認可機構主辦的各項訓 練課程,幫助學員考取香港政府承認及國際公約規定的各類航海資格。