環境
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行,將於一九九零年初完成。當局亦已制訂計劃,務使吐露港的水質在短期內不會 惡化,同時加以改善,以期在一九九零年達到水質指標。
啟德渠的改善工程繼續進行。當局堵截某些污水流量和進行小規模的挖工程 後,現正在該渠的下游注入氧氣。但上述工程的全面成效,有待一段時間後才會趨
於明顯。
為改善屯門渠及屯門避風塘的水質起見,當局在旱天污水流量較低時,堵截屯 門渠上游的污水,將污水引導至望后石污水出口處傾注入海。
目前,市政總署和區域市政總署所收集的廢物,連同私營垃圾收集公司所收集 的工業及其他廢料,平均每天達8000公噸;其中2100公噸交由堅尼地城、荔枝 角和葵涌三個市內焚化爐焚化,其餘的則運往將軍澳、佐敦谷、望后石谷和船灣的 垃圾堆填區傾卸。
固體廢物的數量,預料在今後十年內會增加一倍。爲處理這些廢物,當局利用 電腦化廢料處理模擬技術來制訂策。按照這套策略,當局會逐步減少使用焚化爐 和小型的垃圾堆填區,改為經由廢物轉運站將垃圾轉運至幾個大型堆填區。
當局已選定稔灣南和坪洋北,作為新界區主要長期廢料處理設施的基址。爲盡 量減少對環境的影響,曾就上述計劃進行環境影響評估。這兩個堆填區設立後,足 以在三、四十年內應付所需。
當局已制定計劃,打算在九龍灣設置本港第一個廢物轉運站,配合上述兩個堆 填區使用,以代替佐敦谷廢物堆填區和荔枝角焚化爐。預料該轉運站可於一九八九 年啟用。顧問公司亦正在研究可否將柴灣堆肥廠擴建為垃圾轉運站,以確保港島區 的廢料處理設施足以應付數量日增的廢物。為減少市區內焚化爐所噴出的烟霧,堅 尼地城焚化爐已安裝静電沉澱器,而荔枝角焚化爐‘A廠亦會在一九八八年七月前 安裝。
海事處負責清潔海港。該處轄下的一艘「海港清道夫」型外海清潔船和6艘「海 上女巫」型近岸清潔船,平均每天收集漂浮垃圾達17.9公噸。此外,該處從停泊在 維多利亞港的遠洋輪船和避風塘內住家艇收集垃圾,數量每天約有7.5公噸。為了 對付油污,該處設有一艘裝配污染控制設施的特別建造船隻,船內裝有大量低毒性 化學散油劑,並配備2400多米的大型及中型油污抑制欄柵。
監察與調查
政府推行的環境保護計劃,必須花費有所值。換句話說,有關管制措施或設施 必須適合本港現時的環境,並非只是一味抄襲外國的做法。因此,環境保護署實施 一項全面監察計劃,並進行調查,以確立一套本港適用的客觀基礎。
當局設立了一個先進的空氣質素監察網,由6個不停操作的監察站組成,以便 評估市區內的空氣污染程度,為政府的環境規劃及管制方案提供數據。由於政府將 會在全港各地劃定空氣質素管制區和公布空氣質素指標,上述監察網將逐步擴展至 新市鎮和郊區。此外,當局又繼續利用監察站監察車輛造成污染的情況。
環境保護署人員創新設計的數據遥送系統,在年內啟用。該系統啟用後,任何 市區監察站測量污染物的結果,均可由電話綫不斷傳遞至監察網電腦控制中心。 九八六年內,利用這個方法測量、處理和分析空氣污染物達2500萬次。