168
交通
在大嶼山,新大嶼山巴士(1973)有限公司共有巴士57輛,其中9輛為雙層巴 士,而所經營的巴士線,則共有8條。一九八四年內,該公司每周日平均載客7千 人次,旅遊人士在星期日及公眾假期大增,使假日的平均載客量增至1萬6千人次。 年內,該公司已將各線巴士改為一人操作,完成了這項逐步推行,以期改善公司經 營成本效率的計劃。
此外,本港還有以合約租用方式經營的非專利公共巴士2210輛,以及私人大 廈及工廠所經營的私人巴士186輛,以補專利巴士服務之不足。運輸署更發出經營 住宅豪華巴士的牌照,這些巴士特別為距離市區甚遠的住宅區服務,因為該等地區 並無足夠的專利交通工具。一九八四年,上述巴士載客達240萬人次。
小型巴士
自一九七六年五月起,本港公共小型巴士的數目已固定為4350輛。這些安設 14座位的公共小型巴士,獲道路交通條例准許收取不定額車資,有些公共小型巴士 行走固定路線(綠色專線小巴),其他則行走非固定的路線(紅色小巴)。
一九八四年內,紅色公共小型巴士每天接載乘客估計達100萬人次。小巴的車 資不受管制,行駛路線亦沒有固定,備受那些要求快捷、直接及舒適服務而且不介 意付出較高車的乘客歡迎;乘搭這些小巴,還可以在路線中禁區以外任何地點上 落。不過,這些小巴往往集中在主要的巴士及電車路線行走,而且停車次數頻密, 造成交通擠塞,使載客量大的交通工具受阻。
「專線小巴」的計劃在一九八四年內繼續擴大,將公共小型巴士轉為受運輸署 管制而行走固定路線和收取固定車資的專線小巴,為一些有特別需要的地區服務。 年底時,全港共設有130條小巴專線,行走的小型巴士共有930輛,每日接載乘客 約37萬人次。若干專線小巴路線為傷殘乘客提供車資優待。
本港還有1886 輛私人小巴,由學校、私人住宅大廈和商業機構管理,以應各 自所需。
由於運輸及交通方面的發展不斷改變,當局會於年內檢討公共小型巴士政策。
住宅豪華巴士服務
1
一九八二年,本港開始採用一類新的巴士服務,稱為住宅豪華巴士服務。這些 巴士專在繁忙時間來往距離市區甚遠的住宅區,特別是那些私人發展的住宅樓宇。 由於該等住宅區,沒有足夠的專利巴士服務和專線小巴服務,所以須由這些住宅豪 華巴士應付居民的交通需求。住宅豪華巴士服務,旨在補專利巴士服務之不足,而 並非與其展開競爭。提供此類非專利服務的住宅豪華巴士,須根據牌照內註明的條 件經營,其中的主要條件為:只准在指定路線行走,行走時間表及上落客地點均須 獲得運輸署署長批准。此類牌照有效期通常為兩年,期滿還可獲當局考慮續期。運 輸署在決定應否批准牌照續期時,會考慮居民是否繼續需要住宅豪華巴士的服務, 以及其對行走相同路線的專利巴士服務有無影響。
目前,運輸署共發出20個經營住宅豪華巴士的牌照,其中港島佔1個,新界區 19個。