環境
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大部份工業廢物來自漂染工業,而且大都未經處理即排出廠外。不過,政府 已認識到對工業廢物施行法律上管制的需要,並將優先草擬有關管制水污染的 法例。
在一九七七年內,政府亦積極進行防止漏油的工作。政府已通過有關法例, 將用油或含油的混合物染污本港海水及河流的最高罰款增加至20萬元,另入獄 一年。法律並規定:政府可索回用於清理或驅散油污所支出的費用。
海事處為專責處理漏油事件的部門,該處為加強其屬下的污染管制組已購入 一艘吃水淺而適宜於近岸操作的船隻,另購置一個撇油器,在不可能及不適 宜使用化學品去驅散水面油污的情况下使用,每小時可吸油約達10噸。該組增 添上述兩項設備後,加上原有的特別建造並設有現代化防止污染裝備的船隻, 設備將更臻完善。
此外,海事處並儲存有化學融乳劑及油污欄柵,另有20艘政府船隻,一旦接 到通知,即可裝上抽水機和噴射設備。全部設備均由受過處理漏油訓練的人員 操作,他們都了解污染的基本危險。為了防止浮油損害康樂設施和香港的海洋 環境,現已擬定處理油污意外的計劃,並經常加以補-
,以切合現况,使政府 各部門、商業機構、三軍輔助部隊和軍部都知道處理大規模漏油事件的程序和 可供使用的設備。一九七七年九月,一艘貨櫃船在南丫島北端擱淺,漏油染污 鄰近水域,當時即按處理油污意外計劃清除油污。
一九七六年間,香港同意參與三個與海洋污染有關的國際協約,結果決定處 理油污時袛限使用對海洋生物毒害性較低的認可融乳劑。由一九七九年一月開 始,於香港水域內使用融乳劑的人士須先向海事處領取許可証。
海事處污染管制組負責處理的另一項海水污染工作是清除香港水域內漂浮的 垃圾。海港清潔船隊在維多利亞港、香港仔港、油蔴地和銅鑼灣避風塘內、荃 灣、柴灣、將軍澳及九龍灣附近提供清理垃圾的服務。此外,還有向港內船隻 逐一收集垃圾的服務。七月間,增添兩艘機動舢舨加入香港仔服務,另有兩隊 分別擁有一艘機動貨艇和三艘非機動舢舨的船隊,在維多利亞海港內於不固定 的地點進行工作,預料可肯定改善本港水域的清潔。海港清潔服務現由超過50 艘機動貨艇和舢舨執行,這些船隻為承辦商所擁有,而船員亦由承辦商僱用, 但在污染管制組人員監督下進行工作。此種服務的承辦合約每年都公開招標, 以確保政府所付出的費用既公平又合理。平均每工作日從海面撈起的濕垃圾大 約16噸,而由各艘遠洋輪船收集的垃圾大約2噸半。根據中期的建議,政府應 設立一機械化及全面合併之海陸垃圾收集及處理系統,遍及整個香港水域並逐 步取代人力操作之服務。
該管制組成立七年以來,已經將許多造成污染的人士檢控,年內所判罰款總 數達15萬元。
一九七六年底,漁農處屬下的海洋污染與香港中文大學的海洋科學研究中 心合作,重新展開每兩星期對吐露港浮游生物抽取樣本的研究計劃。四月間因 填海工程期近,故最接近沙田的樣本搜集站迫於放棄,而另於銀州對開之新採 泥區設一樣本搜集站。本年春,內港數度有紅潮出現,而五月底,因滂沱大雨 將堆積在林村河的有機廢物冲至大埔海,引致大量魚類死亡。