通訊與交通
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政府業于一九七三年訂購一輛火車頭及四十個車廂,其中二十八個乃用以 替換現有之舊車廂,其他十二個則用以加長每列火車或供作全列新火車之用。 此批車廂可望於一九七四年中運到。
一個新火車總站正繼續在紅磡興建中,以代替現有之尖沙咀總站。一部份 之軌道、月台及排水系統業建築完成,現正進行裝置電力、燈光及供水設備。 車站圍牆上蓋亦已在建築中,包括月台及鐵路貨物存貯處之一部份在內將為其 所遮蓋。其中並設有乘客大廳、售票處、候車室、餐廳、鐵路辦公室、多層停車 場及巴士站。此外並加深地基,擴展上蓋以興建一室內運動場。信號器林及其 他有關總站之裝備亦正在製造中。
政府現已決定進行九龍至大埔墟擴闊車軌之第一階段工程。此項工程包括 將九龍至沙田之單軌鐵路敷設雙軌,以及改建旺角與沙田車站。預料於一九七 四年初便可動工。
停泊車輛
香港乃世界上車輛密度最高之地區之一,車輛停泊問題之嚴重性與俱增。 為使交通暢順,政府不得不將路邊泊車位逐漸減少,因而對道路以外之停車場 地,需求大增。
自一九六六年以來,政府之政策為只在日常交通繁忙而極須泊車位之地區, 始撥公帑建築多層停車場。在若干住宅與商業混合區,停車場供不應求,政府 乃劃出若干土地,批給私人企業,作為興建停車場及可附設停車場之其他業務 經營之用。此外政府並利用準備發展之空地,作為暫時性之露天停車場。
政府之多層停車場共有七座,均由市政局管理,可容汽車共四千五百輛。 此外尙有五座可容四千輛汽車之停車場,正在再進一步計劃中,預料可於一九 七四年着手興建。私人興建之停車場共有八座,可容汽車三千四百輛;另有三 座可容汽車一千六百輛之停車場正在興建中。
在設有路邊泊車位之地區,政府採取均匀配用政策,以分配有限之泊車地 方,並裝置停車收費錶,使泊車者只能停泊一短時間,從而令大眾有機會輪流 停泊車輛。年內共有二千個新停車收費錶運到,使道路上之收費錶數目共達九 千三百個,此外政府並訂購四千個收費錶。一項擬將停車收費錶收費時間延長 至午夜之計劃,已接近完成階段,同時,在週末及公衆假期亦照常收費之議將 於明年開始實施。