交通
143
珍寶」機之用。至於佔地四萬五千方碼之長期停機坪之建築, 亦已竣工,俾飛機修理,起卸貨物,及中途停留,有地可用。 在機場大廈三樓,有面積八千一百六十二方呎,用作擴-
辦事 處,而跑道全部,均鑿有細槽,使飛機在天雨時,不致有滑行 危險,惟填海加長跑道之工程,因天氣惡劣,與其他困難,遂 使進度遲緩。
由本港數間公司所組成之財團,與政府合股,擬在長期停 機坪附近之填海地,興建一所綜合空運站,其設計圖則,現正 審核中,惟在此站未完成前,則只有利用機場空地,作為臨時 貨物裝卸處
機場所用之雷達改裝於柏架山,以改善及擴-
航空控制系 統,此位置既可消除以前之地形障礙,復可使雷達範圍擴瀾, 並提高雷達控制效率。在筆架山上之雷達位置,不久將可妥為 準備,而在該處安裝之偵察臨境飛機雷達,將可於一九七二年 啟用。
在機場活動之私人飛行組織,有香港航空會與香港飛行 會,此兩會每年共作飛行二千六百小時。遠東飛行訓練學校則 設有全日課程,與航空工程及電子學夜班,每年有學生三百五 十名。而香港國際航空公司則用四架直升飛機,一架為十三座 位,雙引擎貝爾二一二型,一架為三座位貝爾四十七型,及兩 架六座位阿留特三型,作為機場與港島間之定期班機,及觀光 包機之用,本年該公司共載乘客三萬六千七百零五人。
國泰航空公司之總辦事處設於香港,此公司除原有八架康 維爾八八零型飛機外,本年更添置一架波音七零七型飛機,來 往澳洲、印尼、日本、韓國、馬來西亞、菲律賓、新加坡、沙 巴與台北等地。
九廣鐵路
九廣鐵路英段之火車行走尖沙咀與羅湖之間,並在邊境與 中國鐵路銜接。自一九四九年以來,乘客須由羅湖步行至深圳 轉車,惟貨物與郵件,則可直通。