董事局主席致詞
業績
本集團一九八三年度除稅後之溢利為三千一百七十 萬元,比較一九八二年之三千四百七十萬元減少百分之 八點六,是年盈利減少之主要原因如下:
是年投入服務之新船共有三艘,包括:
三層載客小輪
一艘
兩層載客小輪
一艘
HM2 Mark IV型飛翔船
一艘
(一)一九八二年五月地下鐵路荃灣綫通車後,一九八
三年更全年受到影響,以致乘客及收入均繼續減少。 (二)受通貨膨脹及港元波動影響,使經營費用隨之增加。 (三)政府補助學童乘車船優待計劃,乃按照載客百分率 計算,由於乘客之人數減少,故此項收入亦因而減 少
。
本集團各項業務之溢利分配詳見本年報第二十一頁。 董事局建議派發是年之末期股息,每股分派一毫, 連同中期所派之股息計算,每股全年共派一毫五仙,與 一九八二年相同。
上述股息,限於一九八四年三月二十一日已在本 公司註冊之股東始能享受。
是年度每股盈利為二十二點九仙,而一九八二年 度爲二十五點六仙。
運輸
一九八三年之載客及載車數量與一九八二年比較如
下:
港內航綫
載客六千四百六十萬人次, 比較上年減少百分之十三點九, 即減少一千零四十萬人次。
載車三百三十萬架次,
比較上年之三百六十萬架次, 減少百分之八點三。
港外航綫
載客一千九百一十萬人次,
比較上年減少百分之十四點七, 即減少三百三十萬人次。
乘客減少之原因,乃由於受到地下鐵路競爭之影響 ,與及經濟衰退而導致大衆之康樂活動減少。至於車輛 渡海之數目減少,可歸因於經濟不景和汽車牌照費與汽 油稅劇增,使汽車登記之數目縮減。
船隻概况
截至一九八三年十二月卅一日止,本公司共有八十 四艘小輪投入服務。
小輪服務
在一九八三年,本公司獲得政府批准將一些虧蝕小 輪航停辦,此等航錢有些受到地下鐵路競爭之重大影 響,而有部份以往大有賴於其他航綫之收益補貼支持, 但該等航綫現亦已受影響
。
停辦之小輪航綫及停辦之日期如下:
中環一美孚新邨
中環一蒲苔島 中環一柴灣 馬料水一烏溪沙 中環一太古城(飛翔船) 中環一馬灣一沙螺灣一 東涌一大澳平日服務
一九八三年一月一月
一九八三年九月五日
一九八三年九月廿六日
一九八三年十月三日
一九八三年十月四日
一九八三月十二月一日
除經上述之削減措施外,再加上例如在非繁忙時間 內將小輪班次減縮等節約措施,故小輪業務方面以資產 淨值計算,獲得之收益已有所改善,從虧蝕的狀況轉爲 營業損益兩平。
中國航線服務
現時由九龍大角咀渡輪碼頭開往中國之飛翔船航綫 共有三條,包括往廣州之洲頭咀,黄埔及蛇口。而行走 大角咀至洲頭咀航錢之飛翔船服務有效期限已於一九八 三年十一月繼續延長三年。
物業
香港油蔴地工業大廈第三座可望於一九八四年五月 落成,其中部份地方將由香港船廠佔用,其餘大部份單 位則作出租之用。
附屬公司
Crestbridge Estates Ltd. 擁有位於大嶼山梅窩 之銀鑛灣酒店,已交由銀鑛灣企業有限公司經營,並於 一九八三年開始營業。此是大嶼山唯一具有七十八間客 房,並附設有酒樓餐廳及游泳池之酒店。
香港油蔴地建設有限公司擁有位於大嶼山長沙之麗 濱別墅的十座房屋。
香港船廠繼續為本公司的船隊提供維修服務,並於 一九八三年為本公司建造了三層客輪及雙層客輪各一艘。
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在是年間,售出之船隻計有五艘已不適用之小輪及 兩艘飛翔船,另有十二艘不適用之小輪已停用待沽。於