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政府船塢

十四

運輸

政府船塢由海事處政府船隊科管理,負責設計、採購、修理和維修所有政府船隻。船塢 坐落昂船洲,佔地9.8公頃,另有面積達8.3公頃的遮蔽塘口供繫泊船隻。政府船塢設有十 個固定有蓋修船棚、四個移動式有蓋修船棚及30個露天修船區;亦設有船舶升降系統和 三部吊船機,能夠把重達750公噸的船隻移上乾塢。

二零一七年,為政府建成的新船有15艘,總值4,700萬元;批予造船廠的新船合約共 11份,總值2.57億元。維持政府船塢設施及政府船隊運作的開支接近5.8億元。

航空交通

香港是主要的國際及地區航空中心。截至年底,有超過100家航空公司在本港每日提供超 過1100班航班往來全球約220個航點。

香港國際機場

二零一七年,機場處理的客運量達7290萬人次,較二零一六年增加3.3%;進出香港的航 班數目有420659架次,較二零一六年增加2.2%。貨運量較二零一六年增加9.2%,達 494萬公噸,連同年內處理112000公噸的航空郵件量,機場的貨運及航空郵件總量首次 突破500萬公噸。

機場提供來往珠三角地區的廣闊海陸聯運交通網絡。年內,機場海天客運碼頭每日有 90班快船來往廣州南沙及蓮花山、深圳蛇口及福永、東莞虎門、中山、珠海九洲,以及 澳門的外港客運碼頭及氹仔。機場每日有550班客車,接載旅客來往機場與約110個珠三 角城鎮。每天來往香港與內地的跨境服務轎車約有580班。

機場服務

機管局進行多項設施改善和擴建計劃,以應付雙跑道系統的中期航空交通需求。新的中 場客運大樓落成後營運整整一年,現時每月處理客運量超過100萬人次。中場範圍發展計 劃的餘下項目將在二零二零年之前分階段完成,而一號客運大樓亦正在擴建。

除了基建設施外,機管局更運用自動化及流動技術,例如提升“我的航班”流動應用程 式、推出無線射頻識別行李標籤及自助行李託運服務,以加強服務水平。

未來發展

為維持香港這個世界及地區航空樞紐的競爭力,機管局正推展三跑道系統計劃。工程包 括在現有機場島以北填海拓地約650公頃、興建第三條跑道及第三條跑道客運大樓、新旅 客捷運系統、新快速行李處理系統、擴建二號客運大樓及興建輔助設施。

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