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十四

運輸

機場服務

機管局已進行多項主要設施改善和擴建計劃,以應付在雙跑道系統下中期的航空交通需 求。機管局在二零一五年年底建成中場客運大樓及其配套設施。隨着中場客運大樓在 二零一六年三月全面啟用,機場每年可額外處理至少1000萬人次的客運量。

未來發展

為維持香港這個世界及地區航空樞紐的競爭力,政府在二零一五年三月確定香港有必要 推展三跑道系統。機管局在二零一六年四月完成計劃的相關法定程序,並在二零一六年 八月一日啓動三跑道系統建造工程。根據機管局的資料,建造工程需時約八年完成。機 管局會為這項計劃自行籌集資金,按付款當日價格計算,估計建造成本約為1,415億元。

環境保護方面,機管局按經批准的環境影響評估報告及環境許可證的要求落實各項環境 影響緩解措施,以期做到“邊建設、邊保育”。此外,由運輸及房屋局局長擔任主席的高 層次諮詢委員會,負責就三跑道系統的主要事宜提供意見,並協助政府監察機管局推展 計劃。

三跑道系統啟用後,機場每年可處理的飛機升降量將由42萬架次增加至62萬架次,能滿 足香港長遠的航空交通需求。機管局估計,到二零三零年,機場每年可處理的客運量約 為一億人次,貨運量則為900萬公噸。

獎項

機場自一九九八年啟用以來,逾60次獲得最佳機場的美譽。二零一六年,機場同業的 努力繼續獲得認同,並贏得多項殊榮,包括Air Transport World頒發的“年度最佳機場” 大獎、Air Cargo World的“航空貨運卓越獎”、Asia Cargo News的“全球最佳機場” 美譽、航空運輸學會的“亞洲機場效率昭著獎”和Payload Asia的“年度亞太地區最佳 機場 —— 業界之選"大獎。機場在TTG旅遊大獎選舉中再度晉身“旅遊名人堂”,在 Skytrax年度世界機場調查中也獲得“全球最佳機場出入境服務"殊榮。

航空服務

在中央人民政府的授權下,香港特區政府與民航伙伴磋商並簽署雙邊民用航空運輸協 定,為香港與其他地方之間的定期航空服務提供法律依據。香港已簽署66份雙邊民用航 空運輸協定。香港政府也與民航伙伴檢討空運權安排,以擴展本港的航空網絡並引入更 多競爭。二零一六年,政府與11個民航伙伴檢討民用航空運輸安排,並與七個民航伙伴 擴展有關安排。政府也與塞爾維亞和馬耳他簽署新的民用航空運輸協定,並與安哥拉、 南非和希臘草簽新協定。在“一帶一路”沿線約60個國家中,香港已經與42個國家簽署民 用航空運輸協定或國際民用航空過境協定。政府會繼續與“一帶一路”沿線其他國家及其 他民航伙伴商討新的民用航空運輸協定和擴展現有安排。

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