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十三

運輸

用。此外,船塢亦設有船舶升降系統和三部吊船機,能夠把重達750公噸的船隻移上乾 塢。

二零一四年,為政府建成的新船有45艘,總值1,489萬元;批予香港造船廠的新船合約共 14份,總值1,478萬元。維持政府船塢系統與政府船隊的運作總開支接近4.65億元。

航空交通

香港是主要的國際及區域航空中心。年底時,有超過100家航空公司在本港提供每星期約 7400班往來全球約180個目的地的定期航班。

香港國際機場

年內,香港國際機場的客運量達6330萬人次,較二零一三年增加5.7%,而貨運量則達 438萬公噸,較二零一三年增加6%。進出香港的航班超過390955架次,較二零一三年增 加5.1%。

香港國際機場繼續提供來往珠三角地區的廣闊海陸交通網絡。二零一四年,海天客運碼 頭每天約有89班快船來往廣州南沙、深圳蛇口及福永、東莞虎門、中山、珠海九洲,以 及澳門外港客運碼頭及氹仔。機場每天有550班定期客車,旅客可以享用這項方便快捷 的服務,來往機場與約110個珠三角城鎮。年內,每天來往香港與內地城鎮的跨境服務轎 車數目,亦達到280輛。

機場服務

增加停機位的中期計劃現正進行。西停機坪擴建計劃提供的28個停機位於二零一四年完 成。至於中場範圍發展計劃,中場客運廊平頂儀式於二零一四年十一月舉行,此項目下 的20個停機位預期於二零一五年完成。機場管理局正計劃展開餘下的中場範圍發展計 劃,增設更多停機位,以應付未來發展需要。

未來發展

為應付長遠的航空交通需求,政府於二零一二年原則上批准機管局採納三跑道系統,作 為機場未來發展的規劃方案。機管局已順利完成法定環境影響評估程序,並於二零一四 年十一月七日取得環境保護署署長就工程發出的環境許可證。機管局亦已完成餘下的規 劃工作,包括相關的設計細節及財務安排研究。根據現行計劃,機管局期望系統可於 二零二三年啓用。

三跑道系統啟用後,香港國際機場每年可處理的飛機升降量將由42萬架次增加至62萬架 次。機場的新增處理能力可滿足香港的長遠航空交通需求。機管局估計,至二零三零 年,香港國際機場每年處理的客運量將超過一億人次,貨運量則達890萬公噸。

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