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十二

規劃、土地和基建

為方便使用者,該口岸將會是首個設有人車直達設施的港深陸路口岸,包括連接口岸與 毗鄰地方的行人隧道、位於旅檢大樓的公眾停車場、私家車上落客區及公共運輸交匯 處。口岸的工地平整工程及連接路的興建工程由二零一三年起分階段展開,目標是在二 零一八年完工。

落馬洲河套發展

佔地87公頃的落馬洲河套區,會以發展高等教育為主,輔以高新科技研發和文化創意產 業。港深雙方共同進行的“落馬洲河套地區發展規劃及工程研究”於二零一三年完成,政 府現正擬備落馬洲河套區的法定分區計劃大綱圖。

啟德發展

啟德發展計劃是相當複雜的大型發展項目,涵蓋面積約320公頃,包括前啟德機場位置和 鄰近地區。第一階段發展計劃,包括郵輪碼頭大樓及首個泊位、第一階段的區域供冷系 統、公共房屋發展以及前期基建配套,於二零一三年已大致完成。下一階段的工程項目 亦已動工,包括工業貿易大樓、郵輪碼頭第二個泊位、學校及北停機坪第二階段基建工 程。“啟德河概念設計比賽”於二零一四年舉行,賽果會於二零一五年年初公布。

為配合九龍東的發展,政府正檢討啟德發展區的規劃,探討可否增加發展密度,提供更 多樓面空間作住宅及商業用途。

政府亦建議興建一個環保運輸系統,把啟德發展區連接至觀塘和九龍灣。二月,土木工 程拓展署完成就擬議連接系統的詳細可行性研究進行的兩個階段公眾諮詢。

灣仔發展計劃第二期

灣仔發展計劃第二期是中環及灣仔填海計劃的最後一個階段。計劃的主要目的是提供土 地,以興建包括中環灣仔繞道在內的重要運輸基建設施。此外,填海土地會用作建設一 條由中環伸延至北角的海濱長廊。灣仔發展計劃第二期工程於二零零九年展開,預計中 環灣仔繞道可於二零一七年通車。

屯門40區及46區和毗連地區

規劃署聯同土木工程拓展署於二零一三年五月委託顧問展開一項規劃及工程研究,以探 視該區的發展潛力和機會,並就日後該區的適當土地用途及發展參數提出建議,以期能 夠盡量善用土地資源。此外,政府正進行一項初步可行性研究,探討是否可把公眾貨物 裝卸區遷至屯門40區的海旁。政府會根據初步可行性研究的結果,制定和公布初步土地 用途方案,並諮詢公眾。研究包括兩個階段的社區參與活動,預計第一階段可於二零 一五年展開。

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