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十三

運輸

車輛抵達該邊境管制站。二零一二年,東鐵線(落馬洲支線)平均每日處理過境旅客量約 為61000人次,在節日超過95 600人次。

另外,二零一二年內,使用港鐵城際直通車服務由紅磡前往內地的旅客量每日平均為 11,000人次。

過境道路通道

香港與內地之間有四個過境道路口岸,分別設於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣,每 天開放予客貨運使用。落馬洲管制站連接深圳皇崗口岸,全日24小時運作。沙頭角及文 錦渡管制站的開放時間為上午七時至晚上十時,而深圳灣口岸的開放時間則為上午六時 三十分至午夜十二時。

由於進行改建工程,深圳文錦渡口岸旅檢區域暫時關閉,但仍維持貨運及跨境學童的通 關服務。此外,跨境旅遊巴士在上午及黃昏繁忙時段亦有限度地提供往返上水與深圳文 錦渡口岸的服務。

年內,位於落馬洲、文錦渡、沙頭角和深圳灣口岸的邊境管制站錄得的平均每日交通量 分別為25 900、4200、2500及9900架次,而平均每日經這些邊境管制站過境的旅客分 別有80 800、600、8800及77200人次。使用這些邊境管制站的旅客主要乘坐過境巴士。 經落馬洲管制站過境的旅客,亦可乘坐行走深圳皇崗與新田公共運輸交匯處之間的穿梭 巴士;而經深圳灣口岸過境的旅客,則可選擇在該處乘坐指定的本地公共交通服務

O

二零一二年,營運過境巴士服務的公司約有120家,乘客量平均每日約64 100人次;落馬 洲管制站的穿梭巴士乘客量平均每日約25800人次;而深圳灣口岸的指定本地公共交通 服務乘客量為平均每日51000人次。

正在施工或規劃中的新過境通道

港珠澳大橋會連接香港和珠江三角洲的西部地區。中央人民政府交通運輸部在二零一零 年批准港珠澳大橋的初步設計。廣東、香港特別行政區和澳門特別行政區政府成立“三地

聯合工作委員會”,監察港珠澳大橋工程項目的施工情況。

港珠澳大橋管理局已於二零一零年成立,負責協調港珠澳大橋主橋的興建、運作、保養 及管理,以及推行“三地聯合工作委員會”的各項政策。香港特別行政區水域内的本地工 程於年內繼續進行,以配合內地的工程及港珠澳大橋於二零一六年通車的目標。

廣深港高速鐵路將會縮短來往廣州與香港所需時間,乘客也可從香港經京廣客運專線和 杭福深客運專線,前往北京及内地其他主要城市。此外,廣深港高速鐵路會經內地現正

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