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十三

運輸

駛繁忙幹道的巴士班次每日減少約700班。此外,巴士站的設置亦已重整,以減少繁忙幹 道的車站數目。

各專營巴士公司與政府對多個公共運輸交匯處進行了改善工程,包括在部分交匯處提供 路線資料電子顯示屏和設立顧客服務中心,以及翻新部分交匯處和改善交匯處的通風系 統。

為減少空氣污染,所有新登記的內燃引擎的士必須使用石油氣或汽油。政府於二零零二 年八月至二零零五年十二月期間推行計劃,鼓勵車主及早以石油氣小巴取代柴油小巴。 目前,幾乎所有的士和66%的公共小巴已轉換為石油氣車輛。

政府在二零零七年四月至二零一零年三月期間,推行另一個資助計劃,鼓勵車主把歐盟 前期及歐盟1期柴油商用車輛更換為較環保的車輛,結果共批准約17100宗申請。資助計 劃在二零一零年七月至二零一三年六月延伸至包括更換歐盟II期柴油商用車輛。截至年 底,合共約有4500宗申請獲批,而在二零一二年內獲批的申請約為1900宗。此外,政 府也為環保商用車輛的新買家推出首次登記稅寬減計劃。截至年底,已處理的相關申請 約為13 600宗,而在二零一二年內獲批的申請約7700宗。

政府密切監察新運輸項目對環境的影響,包括施工和營運期間的影響,並會因應需要, 採取環境污染緩解措施,務求減少影響。

政府推出行人環境改善計劃,以減輕多條繁忙街道的行人擠迫情況,使人流暢通。中 環、灣仔、銅鑼灣、赤柱、尖沙咀、佐敦、旺角、深水埗、元朗及上水已實施這項計 劃。此外,有關銅鑼灣及旺角的行人環境改善的初步研究,以及元朗的行人環境改善工 程研究已經完成。

過境交通

整體過境交通

二零一二年,過境車輛數目較上一年下跌約1%,平均每日為42400架次。經由鐵路、陸 路和渡輪過境的乘客量則增加約5%,每日達597000人次。

過境鐵路通道

目前,本港有兩個通往內地的過境鐵路口岸,分別設於羅湖及落馬洲支線。羅湖管制站 的開放時間是每日上午六時三十分至午夜十二時,二零一二年平均每日處理旅客量達 261 000人次,在節日超過352000人次。連接深圳福田口岸的落馬洲支線管制站的開放 時間是每日上午六時三十分至晚上十時三十分。過境旅客可使用鐵路或指定的公共交通

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