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十三

運輸

政府擁有14座多層停車場,連同位於上水的泊車轉乘公眾停車場,合共提供約8000個政 府泊車位。這些停車場由兩個私人營辦商根據與政府簽訂的合約營辦。

除了政府停車場外,還有機場管理局在香港國際機場,以及房屋署和領匯房地產投資信 託基金在部分公共屋邨,提供非路旁公眾停車場。此外,本港一些商業/住宅用途多層 大廈及露天地方,也設有私營的非路旁公眾停車場。

港鐵在觀塘線彩虹站;機場快線香港站、九龍站和青衣站;東鐵線紅磡站;西鐵線錦上 路站,以及東涌線奧運站和將軍澳線坑口站附近的一些私營停車場,提供泊車轉乘設 施。上述非路旁停車場(不包括政府停車場)合共提供200 300個公眾泊車位。

道路安全

二零一二年,引致傷亡的交通意外共有15894宗,其中導致重傷和死亡的意外分別有 2385 宗和116宗。回顧二零一一年,引致傷亡的交通意外共有15541宗,其中導致重傷 和死亡的意外分別有2190宗和128宗。二零一二年,引致傷亡的交通意外較二零一一年 增加了2.3%。

《2011年道路交通(修訂)條例》已於二零一二年三月通過,對毒駕及藥駕實施更嚴厲的管 制。無論駕駛能力是否受到影響,任何駕駛人士如被驗出血液或尿液中含有任何濃度的 六種指明毒品(即海洛英、氯胺酮(K仔)、甲基安非他明(冰毒)、大麻(草)、可卡因,以及 亞甲二氧基甲基安非他明(搖頭丸)),即屬犯罪。司機如受到任何藥物影響以致不能妥當 地控制車輛,根據該條例亦不得駕駛車輛。該條例並賦權警方可要求涉嫌毒駕或藥駕司 機進行初步藥物測試。為了讓公眾認識有關藥後駕駛的新條例及藥物對駕駛能力可能造 成的影響,政府出版了《藥後駕駛 切勿冒險》小冊子,列載毒駕和藥駕罪行、警方執 法、初步藥物測試和可能影響駕駛能力的常見藥物的資料。

公共運輸與環境

政府根據可持續發展原則,計劃公共基建工程項目。政府亦聯同營運商,採取一系列措 施減低路面交通對環境造成的負面影響,包括重整巴士路線及發展更環保的巴士。

所有專營巴士現已採用符合歐盟廢氣排放標準的引擎(稱為歐盟引擎)。各專營巴士公司 購置的新巴士,須為歐盟V期廢氣排放標準(現時最高的歐盟廢氣排放標準)的巴士,而舊 巴士亦須在車齡達18年之前由新巴士取代。所有歐盟||期及||I期的巴士,於可行情況下, 已加裝柴油粒子過濾器,以減少粒子排放。歐盟II期及III期巴士現正試驗安裝選擇性催化 還原器,以減低氮氧化物排放量,而各專營巴士公司正準備測試在香港使用混合動力巴 士及電動巴士。政府正與各專營巴士公司合作,調配較環保的巴士行走中環、銅鑼灣及 旺角的繁忙幹道。二零一二年,通過取消服務、削減班次、縮短和合併路線等措施,行

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