十三
運輸
南港島線(東段)是一條長七公里的鐵路線,由金鐘通往海怡半島,三個中途站設於海洋 公園、黃竹坑和利東邨。建造工程在二零一一年展開,預期在二零一五年完成。目前, 在繁忙時間使用路面交通工具行走金鐘及海怡半島之間需時25至45分鐘。南港島線(東 段)通車後,交通時間將縮減至約十分鐘。
蛇口
北
元朗
東涌
大嶼山
屯門
深圳
圖例:
羅湖
上水
落馬洲
t
1
現有鐵路
興建中的鐵路項目
大埔
廣深港高速鐵路香港段
新界
沙田
荃灣
馬鞍山
沙田至中環線
青衣
觀塘線延線
九龍
將軍澳
西港島線
香港島
南港島線(東段)
沙田至中環線是個策略性鐵路項目,貫通全港,全線長17公里,共設有十個車站(大圍、 顯徑、鑽石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會展及金鐘),並會連接多條現 有鐵路,形成兩條策略性鐵路走廊。“東西走廊”經鑽石山和東南九龍,連接馬鞍山線的 大圍站與西鐵線的紅磡站。“南北走廊”把現有東鐵線由紅磡站延伸過海至港島的金鐘 站。建造工程已在二零一二年年中展開,預計在二零一八年完成大圍至紅磡段,二零二 零年完成紅磡至金鐘段。
鐵路發展策略
顧問於二零一一年三月展開研究,以檢討和修訂《鐵路發展策略2000》。研究工作預計在 二零一三年完成,現正全面檢討《鐵路發展策略2000》提出但未落實的鐵路工程項目,並
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