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運輸 231

為加強香港貨車運輸業和物流業的整體競爭力,政府撥款資助發展貨車智能資訊 系統的試驗計劃。該系統是一個資訊及通訊科技平台,有助提升車隊管理效率,以及 加強貨車司機與物流供應鏈內持份者的聯繫。此外,該系統亦已接通香港海關的道路 貨物資料系統,方便業界以電子方式預先申報貨物資料,以銜接無縫清關服務。

貨車智能資訊系統試驗計劃的第一階段,是在50輛貨車測試系統的基本功能, 該階段已在二零零八年完成。全面的測試工作,即在約500 輛貨車測試系統的整體功 能和與外界的連繫,也在二零一一年十月完成。整個試驗計劃有助物流公司更廣泛採 用資訊科技應用系統,藉此提升公司的運作效率和整體競爭力。

為確保物流業僱員掌握最新科技,物流發展局亦與業界團體攜手合作,為物流從 業員舉辦培訓課程、工作坊和論壇。

在二零 -年三月公布的《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規 劃綱要》中,明確支持香港發展高價值貨物存貨管理及區域分銷中心。為了協助業界 朝着這方向發展,政府繼續在葵青區提供用地,發展現代化的物流中心,以迎合第三 方物流服務提供者的運作需要。

為進一步提升香港國際航運中心、高價值貨物存貨管理及區域分銷中心的形象, 政府聯同香港貿易發展局在二零一一年十一月二十五日合辦“亞洲物流及航運會議”, 讓業界持份者互相交流,探討亞洲發展趨勢為業界帶來的影響、機遇和挑戰,以及在 為內地急速發展的消費市場提供優質物流及航運服務方面,香港可發揮的獨有專長。

民航

香港是主要的國際及區域航空中心。年底時,共有超過 105 家航空公司在本港 提供每星期約 6 300 班往來全球逾160個城市的定期航班。此外,香港國際機場平均 每星期約有 170班來往各地的包機。

二零一一年航空交通

香港國際機場的全年客運量共錄得 5 275萬人次,較二零一零年增加6%,而空 運貨量則為 394萬公噸,較二零一零年減少4.6%。全年進出香港的航班為 333 805 架次,較二零一零年增加 8.9%,

二零一一年,空運貨物分別約佔本港進口、出口和轉口貨物總值的39%、30.3% 和 33.6%。

擴展腹地市場

香港國際機場是多式聯運樞紐,持續擴展往來珠三角地區的廣闊海陸交通網絡。

二零一一年,海天客運碼頭每天有超過90班快船往來南沙、深圳蛇口及福永、 東莞虎門、中山、珠海九洲,以及澳門的外港客運碼頭及氹仔。