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運輸 213

於第二期改善工程則正進行勘測研究,務求在盡量減少破壞環境的前提下, 探索解決交通擠塞的方案。

青馬管制區

青馬管制區由青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青衣北岸公 路、青嶼幹線、汀九橋、北大嶼山公路部分路段及馬灣路組成,整個快速公路網全長 21公里。管制區由私人承辦商管理。青嶼幹線採用單向收費安排,往返大嶼山或馬 灣的車輛,只須在回程時繳付20元至 80 元不等的雙程通行費,金額視乎車輛類別而 定。二零一一年,青嶼幹線平均每日行車量為65544架次。

青沙管制區

青沙管制區把西面的青馬管制區與沙田的大埔公路連接起來。青沙管制區涵蓋一 條全長13公里的青沙公路,連接沙田、西九龍及青衣。二零一一年,這條主要幹道 的平均每日行車量為35 337 架次。

青沙管制區有三組行車隧道連接沙田,包括尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧道。 所有車輛使用該三組隧道的費用均為八元。另一組是位於青衣的南灣隧道,是一條免 費隧道。

青沙管制區在昂船洲和青衣之間有一條長1.6公里的大橋。這條昂船洲大橋橫跨 藍巴勒海峽,不收取道路使用費

公共交通

香港的運輸系統不但先進,而且效率高,為市民提供安全舒適、收費合理的多種 交通選擇。

鐵路

鐵路每日乘客量佔公共運輸總乘客量約38%。現時,本港鐵路系統由香港鐵路 有限公司營運。港鐵公司是一家上市公司,政府是最大股東。

港鐵的鐵路系統包括:

觀塘線 (調景嶺站至油麻地站);

荃灣線 (荃灣站至中環站);

港島線 (柴灣站至上環站);

東涌線(香港站至東涌站):

將軍澳線(寶琳站/康城站至北角站):

東鐵線 (紅磡站至羅湖站/落馬洲站);

西鐵線 (屯門站至紅磡站):