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運輸 225

新空運貨站耗資55億元,預期將於二零一三年年初投入服務。貨站佔地約十公 頃,每年可處理 260萬公噸貨物。

為持續發展作好準備

為了應付中期和長遠而言將不斷增加的需求,機場繼續提升其設施及處理能力。 飛行區中場範圍發展計劃的詳細設計工作已經展開。

此外,《香港國際機場 2030規劃大綱》的工作仍在進行,大綱內容包括最新的航 空交通量預測、容量需求、發展計劃及增長策略。

獎項

機場除了效率昭著,服務卓越,更擁有遍及全球的航空網絡。機場致力為旅客及 其他機場使用者締造愉快的機場體驗,這方面的努力在二零一零年獲得多家機構肯定。

香港國際機場在年客運量逾4000萬人次的機場中,獲國際機場協會選為“全球 最佳機場”,並連續第四年獲航空運輸學會頒授“亞太區機場效率昭著獎”

此外,機場在二零一零年 TTG 旅遊大獎選舉中,連續第八年獲得“最佳機場”的

美譽,又獲著名旅遊雜誌《商旅》評選為“中國最佳機場”

航空服務

在中央人民政府的具體授權下,香港特區政府繼續與民航伙伴談判和簽訂雙邊民 用航空運輸協定,為香港與其他地方之間的定期航班提供法律基礎。目前,香港簽訂 的這類協定共有61項。

爭

。

特區政府也和民航伙伴檢討空運權安排,以擴展香港的航空網絡並引入更多競 年內,特區政府與十個民航伙伴擴展了航空運輸權安排。

二零一零年,空運牌照局共發出 15 個新牌照:兩個發給國泰航空公司, 個發 給港龍航空公司,一個發給香港華民航空及 11 個予香港航空公司。空運牌照局處理 牌照申請的程序指引,載於網址 www.thb.gov.hk/tc/boards/transport/air/Guide-chi- final.pdf。

年內,

7

國泰航空公司共擁有124架飛機。該公司的定期航班服務範圍遍及全球

61 個目的地,其中包括新增的客運目的地米蘭、莫斯科和東京羽田。

年內,港龍航空公司先後開辦香港往來沖繩和上海虹橋機場的定期客運航班,並 復辦往來福岡和仙台的定期客運航班。年底時,該公司的機隊有31架客機,定期航 班服務範圍遍及29個目的地,包括內地 15 個城市。

華民航空公司集中發展亞洲區內的貨運服務。目前,該公司的定期航班服務範圍 遍及 11 個目的地。