CHI-2010 — Page 239

基建發展和文物保育 189

輪碼頭的首個泊位連同郵輪碼頭大樓,可望於二零一三年年中投入服務。第二個泊位 預計會在二零一四年啟用

中環填海計劃第三期及灣仔發展計劃第二期

中環填海計劃第三期及灣仔發展計劃第二期,是中環及灣仔發展計劃的最後兩個 階段。計劃的主要目的,是提供土地興建包括中環灣仔繞道的重要運輸基建設施。此 外,填海土地亦會用作建設一條由中環伸延至北角、朝氣蓬勃和暢達的海濱長廊。中 環填海計劃第三期工程的填海工程已大致完成,而位於工程範圍的中環灣仔繞道隧道 亦在興建中。灣仔發展計劃第二期工程已於二零零九年年底開展,配合中環灣仔繞道 於二零一七年通車的目標。

新界新發展區

現正進行的“新界東北新發展區規劃及工程研究”,為擬議的古洞北、粉嶺北和 坪輋/打鼓嶺新發展區制定規劃及發展綱領,以應付本港長遠的住屋和其他土地用途

方面的需求。

第二階段公眾參與活動徵詢公眾對新發展區“初步發展大綱圖”的意見,亦已在 二零一零年年初完成。政府根據蒐集得的公眾意見及各項技術評估的結果,正在制訂 新發展區的“建議發展大綱圖",然後在第三階段公眾參與活動中諮詢公眾的意見。

新界洪水橋新發展區的發展籌備工作正在進行中。政府現正就洪水橋新發展區的 策略性定位及願景諮詢公眾,蒐集得的意見會在二零一一年展開的規劃及工程研究中 考慮。

新界單車徑網絡

政府現正在新界發展單車徑網絡,讓區內居民和遊人在消閒之餘還可尋幽探勝。 單車徑全長約110公里,由東面的西貢,經馬鞍山、沙田、大埔、粉嶺、上水、元朗

及屯門,一直延伸至西面的荃灣。

沿線將設有單車租賃、修理停泊和休憩處等設施。網絡的第一期工程已於二零一 零年五月展開,以期於二零一三年完成

運輸基礎設施

行政長官在二零零七年《施政報告》中公布十項重大基建工程,政府正致力推展 有關工程以推動香港進一步發展、改善運輸基礎設施,以及加強與毗鄰的深圳和珠三 角地區的融合。有關工程在第十三章介紹。

建築工程的發展

私營發展

優質和可持續的樓宇是現代繁華大都會不可缺少的元素。屋宇署推廣和促進這些 樓宇的建造和維修,藉以為香港社會締造既安全又健康的居住環境。二零一零年十