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西貢公路:改善工程分兩期進行。第一期在嘉林別墅段和匡湖居之間的一段, 第二期則在匡湖居和西貢市中心的一段。第一期工程的走線已經確立。至於 第二期改善工程,現正進行勘測研究,務求在盡量減少破壞環境的前提下, 探索可以提升道路安全和解決交通擠塞的不同方案。

屯門公路小欖路段巴士轉乘站的詳細設計工作正在進行。這個工程項目會在 屯門公路小欖路段闢設兩個巴士轉乘站,分別設於往屯門方向和往九龍方向。 建造工程預計在二零一零年年中展開,在二零一三年或之前完成。

青馬管制區

青馬管制區由青葵公路、長青隧道、長青公路、青衣西北交匯處、青衣北岸公 路、青嶼幹線、汀九橋、北大嶼山公路部分路段及馬灣路組成,整個快速公路網全長 21 公里。管制區由私人承辦商管理

青嶼幹線採用單向收費安排,車輛往返大嶼山或馬灣,只須在回程時繳付20元 至80元不等的雙程通行費,通行費視乎車輛類別而定。二零零九年,青嶼幹線平均 每日行車量為 54 947 架次。

青沙管制區

青沙管制區把西面的青馬管制區與沙田的大埔公路連接起來。青沙管制區涵蓋一 條全長 13 公里的青沙公路,連接沙田、西九龍及青衣。青沙公路第一期 (長沙灣至沙 田段)已於二零零八年三月通車,二零零九年這路段平均每日行車量為23658架次。 第二期的青衣至長沙灣段已於二零零九年十二月通車。

青沙管制區有兩組行車隧道。近沙田的一組包括尖山隧道、沙田嶺隧道及大圍隧 道三條隧道。所有車輛使用該組隧道的費用均為八元。另一組是位於青衣的南灣隧

道,是一條免費隧道

。

青沙管制區在昂船洲和青衣之間有一條長 1.6 公里的大橋。這道昂船洲大橋橫跨

藍巴勒海峽,不收取道路使用費。

公共交通

本港的公共交通服務種類繁多,收費合理,市民可按快捷、舒適和方便程度,選 用鐵路、巴士、渡輪和其他公共交通工具。

鐵路

鐵路每日載客量佔公共運輸總載客量約35%。現時,本港鐵路系統由港鐵公司 營運。港鐵公司是一家上市公司,政府是最大股東。

港鐵的鐵路系統包括:

觀塘線 (調景嶺站至油麻地站);