CHI-2007 — Page 270

218 運輸

機管局也不斷改善機場其他重要設施,以應付持續發展的需要。機管局在二零零 七年闢設了八個貨運停機位,短期內會再增設兩個。年內,機管局還展開多項改善計 劃,包括改裝客運大樓以增加入境與保安通道和活動空間,為窄體飛機建造新的客運 廊,擴-

行李處理系統,以及建造新的滑行道。這些改善計劃會在二零一二年之前分 階段完成。同時,機管局正在機場興建新的貨運站,預計可在二零一一年投入服務, 屆時貨運量將超出現有貨運站的處理能力。

為確保飛機燃料供應-

足,機管局正在屯門第 38 區興建永久性飛機燃料設施。 經過廣泛的風險評估,確定擬建設施符合安全標準後,機管局獲環境保護署署長批准 進行設施的建造工程。該設施須在二零零九年投入運作,因為屆時現有設施將無法再 應付迅速增長的航空交通的需求。

航空服務

在中央人民政府的具體授權下,香港特區政府繼續與民航伙伴談判和簽訂雙邊民 用航空運輸協定,為香港與其他地方之間的定期航班提供法律基礎。目前,香港簽訂

的這類協定共有58 項。

特區政府也積極與民航伙伴檢討空運權安排,以擴展香港的航空網絡和引入更多 競爭。年內,特區政府與 14 個民航伙伴擴展了航空運輸安排。

二零零七年,空運牌照局共發出 27 個新牌照:兩個發給國泰航空,四個發給港 龍航空,兩個發給香港華民航空,一個發給香港航空,八個發給香港快運航空,九個 發給甘泉香港航空,一個發給空中快線。空運牌照局處理牌照申請的程序指引,載於 網址 www.thb.gov.hk/tc/boards/transport/air/Guide-chi-final.pdf

。

年內,國泰航空公司共接收兩架空中巴士 A330-300型、三架波音B747-400型 和五架 B777-300ER 型飛機。隨着機隊的擴-

,國泰航空也增加了香港往來北美、澳 洲和新西蘭的長途航班班次。貨運服務方面,該公司在接收客機改裝而成的B747- 400BCF 型貨機後,增加了往來歐洲以及美國達拉斯和亞特蘭大的班次。年底時,該 公司的定期航班服務範圍遍及全球53個目的地。

港龍航空公司與國泰航空公司整合後,繼續集中發展區內航線。該公司先後在 月、十月和十二月開辦香港往來釜山、福岡和加德滿都的定期客運航班,又在十月恢 復往來仙台的航班服務。另一方面,該公司在四月停辦往來紐約的貨運航班,並在十 月停辦往來東京的客運服務。年底時,該公司的定期航班服務範圍遍及30個目的地 包括內地 19 個城市。

年內,香港華民航空公司把貨運服務擴展至內地,先後在五月及八月開辦香港往 來上海和北京的定期貨運航班。目前,該公司的定期航班服務範圍遍及亞洲十個目的 地。

年內,香港航空公司接收三架波音B737-800型飛機後,把定期航班服務網絡擴 大,在二月開辦香港往來福州、青島和廈門的航線;在四月開辦往來河內的航線:在

Page 270Page 271