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為持續發展作好準備

內地航空市場迅速發展,為香港國際機場帶來機遇,也帶來新的挑戰。機場管理 局在二零零六年十二月發表最新的規劃總綱《香港國際機場 2025》,重新審視機場的 長遠目標、增長策略和設施規劃方向,以應付不斷增加的需求和日益劇烈的競爭環 境。

隨着中國對外貿易迅速增長,預期在未來 20 年,內地城市往返世界各地的航空 服務需求將保持高增長。香港國際機場擁有完善的國際航線網絡,可望成為中國最重 要的門戶機場之一,並同時維持亞洲區主要國際航空樞紐的地位。機場管理局預期, 到了二零二五年,香港國際機場每年的客運量將達8000萬人次,貨運量則達 800萬 公噸。

為把握未來的機遇和應付將臨的挑戰,香港國際機場會繼續通過加強跨境渡輪與 汽車服務和提供利便措施,拓展珠三角的腹地市場。機場管理局也會繼續鼓勵各航空 公司擴大其國際和內地航線網絡。此外,機場管理局與民航處緊密合作,增加現有跑 道的容量。該局會在短期內就興建第三條跑道,進行工程及環境可行性研究

在設施規劃方面,香港國際機場將興建永久海天客運碼頭,以及接駁新碼頭與客 運大樓的旅客捷運系統,以配合來往香港機場與珠三角區域之間日漸增加的交通需 求。二零零六年十二月,機場管理局就興建新航空貨運站,邀請合適機構提交資格預 審建議書。新貨運站提供的額外處貨能力,將可趕及應付在二零一零年代新增的貨運 需求。機場管理局亦會在香港國際機場開設貴金屬儲存庫,為貿易商和機構投資者提 供集中而安全的儲存設施,並為亞洲區的市場提供實地交收平台。此外,該局又與商 業伙伴簽署了有關興建第二家機場酒店的協議。新的機場酒店為五星級酒店,設有 1000間客房,將為旅客、遊客和參觀展覽人士提供理想的住宿。

除上述規劃外,多個主要設施項目也相繼於二零零六年落成。年内建成的翔天廊 擁有多元化的設施,包括新離境大堂、航空公司登機櫃檯、地面交通設施、零售商舖 和寫字樓等,這些設施將在二零零七年年初分階段投入服務。香港飛機工程有限公司 的第二個飛機庫現已啟用,可同時容納兩架廣體機和一架較小型飛機。亞洲空運中心 二號空運貨站已於二零零六年十二月建成,使該中心的處貨能力由每年60萬公噸增加 至150萬公噸。在滑行道擴寬及停機位提升工程完成後,A380巨型客機於二零零六 年十一月十八日首次降落香港國際機場。

航空服務

在中央人民政府的具體授權下,香港特區政府繼續與民航伙伴談判和簽訂雙邊民 用航空運輸協定,為香港與其他地區之間的定期航班提供法律基礎。二零零六年,特 區政府分別與埃塞俄比亞、墨西哥和哈薩克斯坦簽訂了新的民用航空運輸協定,使香 港所簽訂的民用航空運輸協定增至58 份,