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統和各種時速標誌。新的主要道路及高速公路(包括深港西部通道、后海灣幹線和沙田 與青衣之間的八號幹線)亦會裝設交通管制及監察設施。

自動收費系統

海底隧道及香港仔隧道率先於一九九三年八月裝設自動收費系統後,所有其他隧 道及青嶼幹線亦先後裝設了自動收費系統。這些系統可讓駕駛人士通過指定的收費 亭,而無須停車。自一九九八年十月起,各自動收費系統已經統一,即同一類繳費裝 置可以通用於所有設有自動收費系統的隧道和收費道路。現時約有49%的駕駛人士在 通過隧道和收費道路時使用自動收費系統。

停放車輛

本港一些有泊車需求但不妨礙交通的地點,設有路旁收費泊車位。年底時,這類 設有電子停車收費錶的泊車位約有 17 800 個。這些路旁收費泊車位由私營承辦商經營

和管理。

政府擁有 14 座多層停車場和上水泊車轉乘公眾停車場,合共提供約7800 個泊 車位。這些停車場由兩家私營公司根據管理合約經營和管理

除了政府停車場,機場管理局、房屋署及領匯房地產投資信託基金分別在轄下赤 鱲角機場和各公共屋邨提供停車場,供公眾停泊車輛。本港一些商業/住宅大廈及露 天地方,也設有私營的多層公眾停車場或露天公眾停車場。此外,地鐵公司在觀塘線 彩虹站、機場快線香港站、九龍站、青衣站、東涌線奧運站和將軍澳線坑口站附近的

·些私營停車場,提供泊車轉乘設施;九鐵公司則在西鐵錦上路站提供泊車轉乘設 施。上述非路旁停車場 (不包括政府停車場)合共提供約195000 個泊車位。

道路安全

二零零六年,引致傷亡的交通意外共有 14 849 宗,較二零零五年輕微下跌 1.4%,其中導致重傷和死亡的分別有2315宗和 135 宗。二零零五年引致傷亡的交通 意外共 15 062 宗,其中重傷和死亡的個案分別有 2 504 宗和 139 宗。

當局曾在 102 個交通意外黑點作深入調查,以確定意外成因,結果建議在其中

82 個地點進行改善措施。

為遏止衝紅燈的行為,政府除自二零零六年一月起提高了不遵守交通燈號罰則 外,還添置了有助提高執法效率的衝紅燈攝影機系統。此外,政府已修訂法例,現能 以發出定額罰款通知書的方式,就司機在駕駛時以手持的方式使用流動電話或通訊設 備、沒有在快速公路的左邊行車線上駕駛車輛,以及駕駛電單車時沒有亮着所需車燈 等交通違例事項,提出檢控

各項道路安全宣傳活動,包括“路上零意外,香港人人愛”的宣傳,繼續在減少 交通意外方面發揮重要作用。其他有關道路安全,特別是酒後駕駛和遵守交通燈號的

宣傳及教育工作,也繼續進行。