CHI-2005 — Page 279

運輸 233

年內,香港繼續採取措施,加強航空運輸的基礎建設。政府總部經濟發展及勞工 局在二零零五年與沙特亞拉伯簽訂了民用航空運輸協定,使香港簽訂的民用航空運輸 協定總數增加至 55 份,令航空公司擴展服務的空間更大。

香港物流業的發展

政府的政策目標,是保持和鞏固香港作為亞洲首選國際運輸及物流樞紐的地位。

政府營造有利的環境,提供必要的基礎設施,以促進物流業的發展。政府又與內

地

特別是珠江三角洲區域,加強在物流業發展方面的合作,互補優勢,締造雙贏局

面

由經濟發展及勞工局局長擔任主席的香港物流發展局,提供渠道讓政府與業界攜 手推動物流業發展,以鞏固香港作為亞洲首要物流樞紐的地位。物流發展局轄下設有 五個專項小組,分別負責擬訂和推行有關基礎設施、資訊連繫、人力資源發展、支援 中小型企業和市場推廣的工作計劃。

二零零五年十二月,政府在物流發展局協助下推出數碼貿易運輸網絡系統。該系 統是開放而中立的電子平台,容許供應鏈內的參與者交換資訊和數據。物流發展局亦 推動發展大嶼山物流園,在穩當的運作環境下提供現代化的物流專用設施,讓園內營 運者快捷有效地提供切合客戶需要的綜合服務

年內,物流發展局與物流業界緊密合作,鼓勵培訓機構為物流業僱員開辦度身訂 造的課程,以提升業內工作人口的質素。該局在中學舉辦巡迴展覽,增加中學生對物 流業發展和就業機會的認識;此外,又為物流業的中小企舉辦資訊講座,協助中小企 掌握物流業的新趨勢和新科技。經濟發展及勞工局局長於九月率領物流發展局代表團 訪問意大利、法國及西班牙,宣傳香港的物流優勢。

物流發展局關注政府與廣東省當局就降低跨境陸運成本措施進行的持續磋商,這 些措施包括放寬“四上四落”及“一車一司機”的規定,延長粵港合營陸運公司的合 作期限,以及延長江門市、東莞篁村、鳳崗、長安及太平口岸的辦工時間。

民航

香港是主要的國際和區域航空中心,香港國際機場是世界最繁忙的機場之一。截 至二零零五年年底,共有 79 家航空公司在港經營定期航班服務,每周提供約5 200 班來往香港與全球約 156 個城市的定期航班。此外,香港國際機場平均每周約有 31 班不定期航班。

二零零五年航空交通

二零零五年,香港國際機場全年的客運量再創新高,共錄得4074萬人次 (包括 過境旅客 93 萬人次),較二零零四年增加 9.7%。飛機起降量上升 11%,達 263 352 架次。航空貨運量亦創下新記錄,達 340萬公噸,較二零零四年上升 10%,貨運總值 則增加 17%至 15,680 億元。