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運輸 225

貨櫃港不但對本港極為重要,對全球工業發展最蓬勃地方之一的華南地區,也同 樣重要。香港處理的貨櫃運輸業務,約有81%與華南地區有關

策略規劃

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為確保本港的港口設施能夠切合需求,並能適時闢建足夠設施,以應付中國加入 世界貿易組織後,為本港港口帶來的貨運量增長,政府在二零零四年年底完成了“香 港港口規劃總綱 2020 研究”。研究建議採取一系列即時和長遠的措施,以增強香港港 口的競爭力。此外,政府已根據研究建議,委聘顧問公司更新港口貨運量預測,以決 定興建十號貨櫃碼頭的最適當時間,以及在大嶼山西北進行生態研究,就環境因素評 估在此興建十號貨櫃碼頭的可行性。這兩個研究預計分別於二零零六年年底及二零零 七年年初完成。

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香港港口發展局

本港的貨櫃碼頭設施,全部由私營機構投資、發展、擁有和經營,這種運作形 式,在全球主要的國際港口較為少見。政府的角色,是就港口設施制訂長遠的策略規 劃 並進行必要的配套基建工程,例如建造道路和疏浚通往碼頭的船舶進出航道

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香港港口發展局由經濟發展及勞工局局長擔任主席,屬高層專責諮詢組織,成員 包括主要業內人士和政府官員,共同商討並協調有關發展和促進港口業的事宜。港口 發展局負責就港口發展策略和港口設施規劃向政府提供意見,以應付未來的需求。該 局並協助政府推廣香港作為地區樞紐港口和全球首屈一指的貨櫃港。

港口發展局轄下成立了港口發展諮詢小組,負責協助該局根據港口需求的轉變、 港口處理能力、生產力和表現,以及本港和區內的競爭情況,進行港口貨運量預測, 並評估港口發展需要。

香港航運發展局

香港航運發展局亦是一個由經濟發展及勞工局局長擔任主席,業內主要人士和政 府官員組成的高層專責諮詢組織,負責就制訂措施以進一步拓展本港的航運業,向政 府提供意見。該局亦協助政府推廣本港所提供的全面航運服務,以及香港作為國際航 運中心的地位。

航運發展局轄下設有兩個專責小組,專注不同的事宜。人力資源專責小組研究教 育、培訓和人手供應問題,而航運服務專責小組則負責制訂推廣航運業羣內各個界別 的措施。

為加強香港與內地航運業界的合作和交流·香港航運發展局於十一月在香港會議 展覽中心舉辦“香港航運服務研修課程”,讓內地負責航運政策的高級官員和中港兩地 航運公司的高層管理人員參加。課程的參加者超過145人,包括內地政府官員及本港 與內地航運界人士。