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現有隧道

海底隧道、東區海底隧道、大老山隧道、西區海底隧道和大欖隧道,均由私營公 司按照建造、營運、移交的專營權以合約方式建造。

海底隧道在一九七二年啟用,專營權在一九九九年八月三十一日屆滿,隧道已經 交還政府。隧道全長 1.9 公里,連接港島銅鑼灣與九龍紅磡,年內行車量平均為每日 121 700 架次,是世界上最繁忙的四線行車隧道之一。隧道收費為每程8 元至 30 元 不等,視乎車輛類別而定。

東區海底隧道在一九八九年通車,連接港島鰂魚涌與九龍茶果嶺,全長兩公里。 年內,隧道平均每日行車量為73500架次,每程收費由8元至45元不等。

西區海底隧道在一九九七年啟用,全長兩公里,連接港島西營盤與九龍油麻地附 近的西九龍填海區,是香港第一條六線過海行車隧道。年內,隧道平均每日行車量為 39 200 架次。每程法定收費由30元至185元不等。隧道公司現正提供優惠,每程收 費實際為 22 元至110元不等。

大老山隧道在一九九一年通車,全長四公里,是全港最長的行車隧道。隧道為九 龍與新界東北部提供另一條直接的連接通道,年內平均每日行車量達 61 100 架次。隧 道每程收費由10元至20元不等。

大欖隧道在一九九八年五月通車,長3.8公里,與全長6.3公里的元朗引道連 接,組成三號幹線(郊野公園段),由汀九伸展至凹頭。年內,大欖隧道平均每日行車量 達 45 400架次。每程法定收費由20元至 90 元不等。隧道公司現正提供優惠,每程 收費實際為 17 元至 75 元不等。

愉景灣隧道及連接道路在二零零零年五月啟用,全長2.4公里,由630米長的單 管雙向行車隧道和1770米長的接駁道路組成,由愉景灣隧道有限公司建造、營運和 保養 該道路系統由愉景灣經二白坳伸展至翔東路,只供送貨或提供服務予愉景灣居 民的車輛使用,年內平均每日行車量為800架次。隧道及連接路採取單向收費安排, 車輛進入愉景灣時須繳付單程費用,由50元至250元不等。

政府擁有七條隧道,包括獅子山隧道、香港仔隧道、機場隧道、城門隧道、將軍 澳隧道、長青隧道和海底隧道。這些隧道均交由私營公司根據管理合約經營和管理。 除機場隧道和長青隧道不收費外,其他隧道的收費均受政府規管。

獅子山隧道連接九龍與沙田,全長1.4公里,每程收費八元。隧道在一九六 七年啟用,當時只是單管行車,第二條管道在一九七八年才加建。年內平均 每日行車量達87700架次。

香港仔隧道貫通港島南北,在一九八二年通車,全長1.9公里,每程收費五 元,年內平均每日行車量達57600架次。