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第十四章

運輸

市區的密集發展、新市鎮的發展以及繁忙不息的活動,都為本港的交通運輸系統帶 來極大的需求。為確保市民交通暢達,貨物運輸快捷,當局必須審慎協調和管理交通運 輸,當中包括擴展運輸基建設施、改善公共交通服務,以及採取措施善用路面並促進道 路安全。

一九九八年,香港在交通運輸方面有重大的發展。耗資340億元興建的機場鐵路啓 用,成為來往新機場及東涌新市鎮的公共交通服務的重要組成部分。耗資70億元的三 號幹線(郊野公園段)和37億元的汀九橋,分別在五月建成。當局現正籌劃興建多項 鐵路計劃,包括西鐵(第一期)、地下鐵路將軍澳支線、馬鞍山至大圍鐵路線、九廣鐵 路紅磡至尖沙咀支線,以及上水至落馬洲延線。這些計劃耗資超過1,200億元,將於二 零零二年至二零零四年間竣工。

當局已延續了天星小輪有限公司的專營權,為期十年,並批出新專營權予新世界第 一巴士服務有限公司(新巴),讓其在一九九八年九月一日起經營港島區的巴士服務。 目前由香港油麻地小輪船公司(油蔴地小輪)營辦的航線,已公開招標,這些渡輪服務 將會在油蔴地小輪的專營權在一九九九年三月三十一日屆滿後,由不同輪船公司以牌照 方式繼續經營。

當局在上水推行了一項“停泊及轉乘”試驗計劃,以鼓勵駕車人士轉乘公共交通工 具。一種名為“易泊卡”的新儲值卡,已在一九九八年四月推出,供駕車人士使用於電 子停車收費錶。關於強制車輛裝設更高標準的擋泥翼,以及規定安全帶須符合最新標準 的法例修訂條文,已分別在一九九八年六月和八月實施。

當局在一九九八年公布建造全港最大的港口設施——即位於青衣島的九號貨櫃碼 頭。屯門內河貨運碼頭第一期在一九九八年十月投入服務,以改善內河貨運的服務。航 運交通方面,大鵬灣的雷達站也於十月啟用。

行政架構

香港的陸路運輸及渡輪服務由政府總部運輸局負責。運輸局局長制定整體運輸政 策,以及指導和統籌有關的運輸事務。交通諮詢委員會負責就重要運輸政策和問題,向 行政長官會同行政會議和運輸局局長提供意見。該委員會共有委任成員14名,其中包 括主席和三名官方成員,轄下並設有交通投訴組,一九九八年內共接獲11947宗有關交 通及運輸事宜的投訴。運輸局更定期與立法會交通事務委員會交換意見。有關地區運 輸事宜,各臨時區議會和屬下的交通及運輸委員會都會向政府提供意見。

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