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運輸

2.20元至32元不等,所有港島路線均設票價優惠,優待年滿65歲的乘客,機場巴士除 外。

城巴自一九九一年九月起經營首項專利服務,行車路線是12號A,並在一九九三 年九月及一九九五年九月分別取替中巴經營26條及14條港島路線。現時城巴在港島經 營58條路線,其中10條為與九巴聯營的過海路線。一九九六年九月一日,城巴獲批十 年專營權。

年底時,城巴共有登記專利雙層巴士375輛,單層巴士30輛和單層低地台巴士兩 輛,後者全是空調巴士。

城巴的車費每程由2.20元至32元不等,年滿60歲的市民乘搭港島路線,可獲票價 優惠,晚間及旅遊路線除外。此外,年滿65歲的乘客乘搭過海巴士,亦可獲票價優 惠。年內,城巴的專利巴士服務載客量達1.2億人次,行車2500萬公里。

第四間專利巴士公司,是在大嶼山提供巴士服務的新大嶼山巴士 (1973) 有限公 司。一九九六年底,新大嶼山巴士公司開辦9條路線,所登記車輛共69部。年內,共載 客523萬人次,行車達275萬公里。

巴士專用線

現有巴士專用線大部分位於某些地區內,未能改善地區與地區及/或區域與區域之 間的巴士服務。結果,由於主要跨區交通走廊堵塞,巴士車程仍遭受長時間阻延。

運輸署在一九九六年八月委託進行一項為期17個月的顧問研究,研究和設計6條交 通走廊的跨區巴士專用線,範圍包括由住所至工作/上學地點的主要上班交通,並在一 九九七年中以重點計劃形式實行其中一組。這些跨區巴士專用線預料會縮短巴士的行車 時間,令服務更可靠,同時吸引更多上班上學人士放棄私家車改乘巴士,此舉將可減輕 交通擠塞情況。

小型巴士

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按牌照規定,本港的小型巴士最多可載客16人。年內,本港共有小型巴士6831 輛,其中4350輛為公共小型巴士(簡稱小巴),2481輛為私家小型巴士。私家小型巴 士只許集體運載乘客,不得個別收費。

本港有綠色和紅色兩類小巴,從車頂顏色可以辨認。該等小巴按客運牌照經營。 綠色專線小巴按照規定的服務細則提供服務,訂明路線、車資、車輛分配及行車時 間表。年內,本港有綠色專線小巴1951輛,經營路線274條每日載客88000人次。

紅色小巴則毋須按照規定路線經營,亦無固定路線,行車時間表及車資。年內,本 港有紅色小巴2399輛,每日載客約87 000人次。

為鼓勵更多紅色小巴轉為綠色專線小巴,當局會訂出更多新固定路線。年內,當局 進行了一次專線小巴營辦商甄選工作,挑選小巴營辦17條新路線。

一九九五年九月,交通諮詢委員會成立工作小組,檢討公共小型巴士政策,特別是 有關綠色和紅色小巴的角色和規管問題。檢訂工作訂於一九九七年初完成。

的士

年底時,本港共有市區的士15 249輛(紅色)、新界的士2837輛(綠色)及大嶼 山的士40輛(藍色),每日平均載客量分別為110萬、192000及1090人次。