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土地、公共工程和公用事業

中環填海工程第二期在添馬艦基地填造約5.3公頃土地,作商業及遊憩用地發展用 途。此期填海工程已大致完成。有關的基本建設工程定於一九九七年首季完成。中環填 海工程第三期會把第一和二期填海土地與灣仔填海區連接,詳細設計工作在一九九五年 二月展開,並於一九九六年底完成。

灣仔填海計劃第一期大部分的土木工程已大致完成。為配合一九九七年中香港會議 展覽中心擴建部分落成啟用,餘下道路工程定於一九九七年二月完成。第二期填海工程 在規劃中。此期工程連同中環與灣仔填海計劃其他各期工程將會提供土地,容納中環與 港島東部之間的重要連接路。

在港島西面,卑路乍灣填海工程約填10公頃土地,主要用來興建卑路乍灣連接 路。該連接路是一條雙程分隔車道,連接現有經改善的干諾道西至堅尼地城的士美非 路。填海工程與連接路工程均在一九九三年五月展開,定於一九九七年三月完成,以配 合西區海底隧道的啟用日期。

在港島東面,愛秩序灣發展計劃將提供約30公頃土地,作私人樓宇、公共房屋、 遊憩用地及其他用途。新建的避風塘已在一九九一年初啟用,而舊避風塘的填海工程已 於一九九二年八月展開。

小西灣發展計劃包括闢拓約56公頃土地,作住宅、政府、團體、社區及其他用 途。現已建成兩所中學及兩個私人機構參建居屋計劃屋苑。另有一個私人機構參建居屋 計劃屋苑及一個市政局運動場正在興建。

為鰂魚涌林邊公共房屋發展計劃進行的地盤平整及道路工程將於一九九七年八月展 開,而興建工程將於一九九九年五月動工,二零零二年五月完成。

九龍區

西九龍的填海工程已大致完成。現已填造約328公頃土地,包括在昂船洲的填海土 地。這項工程的主要目的是提供用地,為赤鱲角新機場興建主要的連接路,包括西區海 底隧道、西九龍快速公路、三號幹線其中一段及機場鐵路。此外,亦提供土地,紓緩鄰 近住宅及工業區的擠迫情況。該區將可容納約91000名居民。美孚新邨對開的一幅大型 遊憩用地已竣工,成為該住宅區與未來西九龍快速公路之間的緩衝區。在南昌邨前面現 正興建一幅類似的遊憩用地,預定在一九九七年中竣工。

紅磡灣填海工程已完成,提供的土地達36公頃,用以興建私人和公共房屋、進行 商業發展計劃、擴展現有的九廣鐵路貨運場、興建政府、團體及社區設施、學校、遊憩 用地及道路。該區將會供約11500人居住。基本建設工程包括兩條主幹路(即紅磡繞道 及公主道連接路),有關工程現正進行,將於一九九九年中完成,以配合未來的發展。

有關香港國際機場遷往赤鱲角後,啟德機場現址的發展問題,政府現正進行可行性 研究。初步的概念是,從機場現址可得土地約270公頃,日後填海可得土地約300公 頃,另外預留約100公頃土地,以興建擬建的茶果嶺避風塘及貨物裝卸區。鄰近的紅 磡、土瓜灣、馬頭角及九龍城區270公頃現有市區,亦將提供重建機會。各類工程包括 重建海事及陸上設施、填海及建造公路,以及提供排水系統、污水渠、污水處理及其他 公用設施。這些工程將會延續至下一世紀。若實施有關的發展計劃,該區將可容納約 285000名居民,並將為11萬人左右提供就業機會。詳細的發展可行性研究定於一九九 七年中完成。

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