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運輸署展開衝紅燈攝影機試驗計劃,以減低交通意外的數目,並防止司機在交 通燈號控制的路口衝紅燈。這類攝影機能夠自動偵察衝紅燈的車輛,而試驗結果良 好。當局將於一九九五年內擴大安裝這類攝影機的範圍。

在減少交通意外方面,道路交通安全運動繼續發揮重要作用。年内,道路交通 安全運動的主題,着重教導年輕人和老年人小心過馬路,以及提醒司機注意道路安 全,主要對象是輕型貨車司機、私家車司機及電單車司機。當局除製作電視宣傳短 片外,又印製海報和單張,派發給全港市民,並在電台和電視台播出多項宣傳道路 安全的節目。為了配合日後推行私家車後座乘客須佩戴安全帶的新法例,當局也致 力教導市民佩戴安全帶十分重要。年內製作了後座乘客須佩戴安全帶的短片,日後 會在電視上放映。此外,有關醉酒駕車的短片亦不時在電視上播映;當局正草擬法 例修訂內容,以規管醉酒駕駛行為及賦予警方權力,要求懷疑醉酒駕車司機即時在 路旁接受測試。

年底時,香港道路安全會負責管理236支學校交通安全隊,558間學校也設有學 校職員巡察隊,兩者都以確保學童安全往返學校為目標。此外,諮詢組織道路安全 議會,亦繼續統籌全港道路安全事宜。

公共交通 =

本港開拓了一個以鐵路、渡輪、巴士及其他運輸服務組成的運輸網。這個一直 維持的運輸網絡安全快捷,無遠弗屆,較世界多個主要城市更為完善周詳。這個公 共運輸網絡讓市民可選擇多類交通工具,各項運輸服務乃按快捷、舒適及方便程度 來計算合理收費。

鐵路系統

本港共有5個鐵路系統,計有使用率非常高的地下鐵路集體運輸系統、繁忙的 郊區鐵路、現代化的輕便鐵路、傳統的電車,以及山頂纜車。首3個鐵路系統由政 府全資擁有的公共公司經營,其餘兩個則為私營機構所擁有。

地下鐵路

香港地下鐵路公司營辦的地下鐵路系統,由3條行車路線組成,全長43公里, 共有38個車站和711個獨立車卡,每列車由8卡組成。該系統由一九七九年十月至 一九八九年八月分階段投入服務。

地下鐵路的載客量年內略有增加。年底時,平均每日載客240萬人次,是世界 上其中一條最繁忙的地下鐵路。車費按路程遠近計算,成人車費每程由3元5角至 10元不等。

當局已有計劃興建和注資機場鐵路。新鐵路建成後,會提供兩項不同的鐵路服 務:其一為連接赤鱲角新機場與中環的專辦快線,這條快線在機場、青衣、西九龍 及中環均有車站;另一是貫通東涌與中環的普通客運路線,在東涌、青衣、荔景、 大角咀、西九龍及中環均有車站。這條路線在荔景設有連接現行地鐵系統荃灣線的

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