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運輸

交通審裁處根據道路交通條例設立,由一名非官方人士出任主席。市民若不滿 運輸署署長就車輛登記與發牌、簽發出租汽車許可證和客運營業證,以及指定車輛 檢驗中心等方面所作出的決定,可向交通審裁處上訴。

若發生嚴重交通及運輸事故、暴雨或颱風,運輸署轄下的緊急運輸統籌中心會 統籌特別的交通及運輸安排。年內該中心共執行8次緊急任務。

為解決葵涌貨櫃碼頭一帶的交通擠塞問題,警方必要時會聯同運輸署、葵青區 議會、3個碼頭營辦商、香港貨櫃車主聯會及貨櫃運輸業職工總會的代表,共同組成 貨櫃碼頭緊急交通控制中心。該中心位於貨櫃碼頭內,配備閉路電視系統及高效率 通訊設備。年內,該中心共執行7次任務。

路政署署長所掌管的路政署,則負責設計、建造和維修所有公路,並研究設立 新鐵路網的建議。

運輸規劃

年內完成的貨運研究提出多方面建議,以提高貨運業的效率和營運水平。該項 研究列出6個主要貨運問題,並建議實行28項解決措施,以配合迄二零—--年的預 計貨運需求。當局已收到業內對這些措施的各方面意見,並正着手擬備有關的貨運

策略。二二

式。

此外,當局亦參照住戶交通調查所得的行程資料,制定了最新的運輸策劃模

當局現正進行泊車位需求研究,評估市民對泊車位的未來需求。研究會估計各 區泊車位不足之數,並建議解決泊車問題的措施。

年内亦展開沙田至馬鞍山區的交通研究,以確定區內的交通問題,並提出改善 措施。

過境交通

中港之間現有3條邊境通道,分別位於沙頭角、文錦渡和落馬洲,每日共約容 納車輛流量4萬架次。

落馬洲通道由十一月起全日開放,沙頭角和文錦渡通道的開放時間為上午7 時,並分別於晚上6時和10時關閉。

與一九九三年比較,一九九四年的過境汽車流量大約增加11%。所增的流量主 要在落馬洲通道錄得。年內,沙頭角通道、文錦渡通道和落馬洲通道的每日平均交 通流量分別約為1800、9500和11100架次。貨車佔交通流量九成半,反映中港兩 地工商業聯繫增長迅速。年底時,開辦過境旅遊巴士服務的公司共有30間。

中港客貨運交通日趨頻密,九廣鐵路在這方面繼續扮演重要角色。年內約有235 萬公噸(計費公噸)貨物以火車運抵本港,一九九三年則為253萬公噸;利用鐵路運 往中國的貨物則共達106萬計費公噸,較一九九三年的122萬公噸減少13%。九廣 鐵路在紅磡、何文田、沙田及火炭共設有5個貨場,在羅湖則設有調車場,另備有 12部柴油火車頭,用以牽動貨卡。紅磡——大朗鐵路集裝箱專利服務已於一九九二

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