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運輸

進一步改善運輸終站,以便提供更多地方予停候的的士。機場多層停車場二樓正改 建為車輛落客區,以補現時離境旅客大堂路旁落客區的不足,工程預計可於一九九 四年初完成。新的落客區將附設一條接駁橋及兩部升降機,通往現時的機場大廈, 有關工程預計於一九九四年底竣工。

跑道重鋪及重刻路紋工程已於一九九三年二月完成,較原定時間提早兩個月。 年內,為B747型飛機增建的10個停機位及兩條滑行橋正式投入服務。該兩條 滑行橋提供一個滑行系統,把新的南面停機坪與跑道連接起來。在南面停機坪為 B747 型飛機增建一個停機位的工程亦已展開,預計可於一九九四年六月完成。

飛機停機位電腦編配系統八月啟用;這個系統可自動處理停機位的編配工作, 藉此盡用飛機停泊範圍。

當局在十一月動工更換機場邊緣欄柵,這是持續推行的加強機場保安計劃一部 分,工程預計可於一九九四年底完成。當局在六月招標承建一個綜合進出管制及出 示通行證保安系統。這個系統將於一九九四年五月全面投入服務,屆時便可加快發 出機場通行證及加強進出機場的保安工作。

機場消防隊已驗收一艘特別設計、吃水較淺的滅火救援船。該艘船可以通過新 落成連接南面停機坪與跑道的第三號滑行道橋樑,藉此確保滅火及拯救能力範圍, - 可擴展至跑道基堤四周的水域。為進一步提高啟德機場的滅火及拯救能力,當局於 十一月簽訂合約,購置另一部不附設起重器的油壓式救援升降台滅火設備,預定於

一九九四年底運抵本港。

航空服務

以香港為基地的國際航空公司有3間,其中以國泰航空公司的規模最大。該公 司於十月開辦飛往凱恩斯和科倫坡的定期客運服務,以及飛往溫哥華的定期貨運服 務;十一月則開辦飛往毛里求斯的定期客運服務。為配合不斷擴展的業務,該公 訂購置3架B747-400型及一架L1011型飛機。一九九三年底,該公司擁有19架 L1011型、7架B747-200型、6架B747-300型和17架B747-400型客機,以及4架 B747-200型貨機,合計有飛機53架。

港龍航空公司繼續經營飛往中國7個城市,及亞洲另外4個地方的定期航機服 務,又經營多條來往其他城市的不定期航機服務,主要為中國及日本境內。此外, 該公司分別於八月、十月及十二月開辦飛往金邊、哥打基納巴盧及仙台的定期航機 服務,並於六月開辦飛往寧波的定期客運包機服務,但飛往加德滿都的定期航機服 務則於一月停辦。由於港龍已完成更換B737型飛機的計劃,現時該公司擁有6架 A320及兩架L1011型飛機。

香港華民航空有限公司,繼續以3架B747F型和一架B707F 型貨機,專營貨運 服務。該公司除經營飛往曼徹斯特、布魯塞爾、名古屋、胡志明市及新加坡的定期 貨運服務之外,又經營來往香港與亞洲多個地方的不定期貨運服務。該公司於九月 開辦飛往吉隆坡的定期專營貨運服務。