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就業

港僱員工會聯會(有屬會18個,約有會員9700人)及港九勞工社團聯會(有屬會20 個,約有會員21 600人)。其餘的271個僱員工會,約有會員196 200人。

勞資關係

年內,勞工處勞資關係科調解的勞資糾紛共157宗(每宗均涉及21名或更多的 工人);這些糾紛導致停工事件10宗,損失16204個工作日。該科亦處理有關追討 工資及其他有關僱傭款項的申請,共達17866宗。

本年一月,空中服務員工會和國泰航空公司的管理當局,因調配人手及調整薪 酬等事宜發生糾紛,繼而演變為罷工。這次事件歷時17天,共損失15000個工作 日。罷工期間正值農曆新年假期,為期之久,也是香港歷來所鮮見的。

七月間,由於政府決定把中華汽車有限公司現有服務網中的26條巴士線專營 權,轉批予城巴有限公司,中華汽車有限公司屬下約有170名員工遂成為冗員。員 工不滿有關賠償安排、裁員人數,以及其他裁員安排。這事件引起各界廣泛關注。

勞資關係條例提供特別調解、自願仲裁及成立調查委員會等途徑,以處理未能 循一般調停方法解決的勞資糾紛。

勞資關係科藉着種種活動,致力促進私營機構的良好勞資關係,如透過訪問個 別機構、僱主組織和職工會,及舉辦座談會進行宣傳;舉辦訓練課程、研討會及展 覽;以及出版通訊、各類介紹勞工事務的單張和小冊子。年內,當局先後舉辦了4 個與僱傭條例個案研究有關的全港性研討會,及一個為新機場核心工程承建商舉辦 的研討會,共吸引了600人參加。

飲食業和建造業分別成立了由僱主組織、職工會及政府代表組成的委員會。該 兩個委員會為有關人士提供聚集機會,討論各方面均關心的勞資關係事宜。

勞資審裁處

隸屬司法部的勞資審裁處,採用快捷廉宜、不拘泥於形式的途徑,就僱主與僱 員之間的一些糾紛,作出審裁。

年內,勞資審裁處共聆訊僱員索償聲請4029宗、僱主提出的索償聲請375宗, 而審裁專員判定的賠償總額逾5,400萬元。這些案件有86%是在勞資關係組調停未 果後,交由審裁處接辦。

破欠薪保障基金

破產欠薪保障基金的資金,是來自向每張商業登記證每年收取的250元徵款。 僱員在僱主無能力償還欠薪和其他終止僱傭關係的利益時,可向破產欠薪保障基金 申請特惠款項。該基金從前的保障範圍,包括僱員在提出申請前4個月內,已為僱 主服務而未獲支付的工資(以不超過8,000元為限),以及7日工資代替通知金(最高 限額為2,000元)。這兩個最高限額已於一九九三年二月作出修訂。現時,最高限額 分別為18,000元及一個月工資(最高限額為6,000元)。該基金的保障範圍亦包括申

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