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運輸

(一九九零年七月,臨時機場管理局委任顧問公司擬訂機場總綱計劃,顧問公司 於一九九一年年底完成有關工作。總綱計劃涉及的事項,包括擬訂工程計劃以開拓 機場地盤;確定跑道的長度和跑道之間的距離,機場客運大樓和大堂的位置和設 計,航空貨運大廈、飛機維修和工程設施等主要輔助設備的地點;以及就以上各項 發展對環境的影響,進行詳盡評估。

位於兩條跑道東端之間的機場客運大樓,將會透過道路、鐵路和海路與本港市 區連接,交通頗為便利。此外,為盡量方便旅客,機場內設有鐵路,由穿梭列車接 載旅客往返辦理手續的大樓和較偏遠的閘口。管理局於一九九一年十一月為機場客 運大樓的詳細設計工作招標,務求於一九九二年年初展開設計工作。

管理局又指派顧問公司研究與機場的設計和建造工程有關的環境問題。介乎「機 場島嶼」和大嶼山之間的海峽將予以保存,以確保計劃興建的東涌新市鎮附近的水 質,得以維持在可以接受的水平。管理局在設計機場時,已考慮到必須盡量減低機 場在施工期間和將來啟用時所產生的噪音。受赤鱲角新機場飛機噪音擾騷的人士, 將會遠低於1000名;而居住在現有啟德機場所引致的噪音區內,受到飛機噪音影響 的人士,則有35萬人。)

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