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土地、公共工程和公用事業

會、講座和研討會等,向區議會、地方居民團體、教育機構以及其他組織,解釋本 港城市規劃的概念和進程,並就具體的規劃問題加以闡述

。

由於市民越來越關心居住和工作環境,因此規劃資料日漸受到歡迎。年內,中 央諮詢小組一共處理或安排處理3700宗市民查詢。要求有關方面提供規劃資料的人 士,包括專業人士、業主、發展商、記者、學者和學生等。此外,該小組亦曾向來 自海外的33名代表和257名訪客簡單介紹香港的城市規劃工作。

新市鎮和鄉鎮

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當局最初擬定十年建屋計劃,目的是為180萬人提供適當居所。為達到這個目 標,當局於一九七四年制訂新市鎮發展計劃,統籌規劃及建設事宜,以便在新界提 供土地、基礎設施,以及各類文娛、教育和康樂設施。其後計劃大規模擴展,並延 伸至九十年代。計劃中的沙田、大埔、粉嶺、元朗、天水圍、屯門、荃灣、將軍澳 等8個新市鎮以及各個鄉鎮,將可容納350萬人。目前居於新市鎮的人口,已超過 200萬。

新界拓展署於一九七三年成立,負責規劃及推行新市鎮發展計劃。自一九八六 年起,該署擴大職務範圍,把市區的發展計劃也納入範圍內,並易名為拓展署。

拓展署負責多種發展工作,並聘有專業人材處理土木工程、城市規劃、建築和 環境美化等工作。該署與房屋署、政務總署、市政總署、區域市政總署和其他政府 部門緊密合作,確保政府按照發展計劃,既符合經濟原則而又有效地達致發展目 標。

除其他工務部門和顧問公司參與發展計劃外,私營機構也致力參與發展各項新 市鎮和鄉鎮式的房屋計劃。

荃灣和葵青

在楊屋道附近的荃灣海灣填海工程完成後,荃灣新市鎮範圍(包括葵涌和青衣) 已擴大至3300公頃,預算可容納70萬人。到九十年代中期,當所有主要建設完成 後,荃灣將可容納72萬人,並預算有29萬人可從事本地製造業工作。

一九八七年年底青荃橋通車後,本港便有另一條交通幹線,把青衣島和新界本 土連接,使島上的發展更為迅速。位於青衣島東北部的長安邨和長發邨已經落成, 為 43 000 人提供居所。長亨邨和一個私人屋邨現正興建,將可容納 21 000人。此 外,另有兩個屋邨分別由房屋協會和房屋委員會根據私人機構參建居屋計劃興建。 兩個屋邨均位於青衣市中心,為另外9000人提供居所。

第六號貨櫃碼頭的建築工程大致上已經完成,而大部分設施亦已啟用。第七號 貨櫃碼頭則定於一九九零年竣工,屆時將可為全球最繁忙的貨櫃港另外提供31公頃 的土地。

葵涌道連接葵涌與九龍,交通繁忙。多項為改善葵涌道而進行的大型公路工 程,進展順利。當局正在離葵涌道不遠處,興建另一條道路通往貨櫃碼頭,以配合 碼頭不斷擴-

後所增加的交通量。五號幹線(荃灣段)連接荃灣與沙田,定於一九九 零年年初竣工。此外,德士古道和關門口街的道路改善工程亦已展開,以便紓緩荃 灣區的交通擠塞情況。

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