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運輸

政府的運輸政策,是要使本港的運輸服務不斷發展,以配合當前經濟的增長及 市民對交通的需求。但以本港這個地狹人稠的環境,發展運輸服務並非易事。經濟 活動及國際運輸(包括海、陸、空三方面的客運及貨運業務)的急劇增長,不但對本 港內部的運輸系統構成重大壓力,同時亦促使政府對過境通道、鐵路支綫、港口和 機場設施等的策略及發展計劃不斷進行檢討,以配合最新發展。因此,建設基本運 輸設施可說是一項永無了期的工作。

年內,政府用於興建道路和公路的開支共達17億元,由私人財團集資興建的 東區海底隧道,並未包括在內。籌備多時的大老山隧道,全長達4000米,是到目 前為止計劃在本港興建的最長行車隧道。年底時,政府已開始與私營公司商談關於 興建及經營該隧道的專利問題。隧道的專營權,將於一九八八年年初批出;建築工 程則定於五、六月間開始,至一九九二年完成。

葵涌一個新貨櫃碼頭(第六號碼頭)正在施工,以便為第三代貨櫃船多提供兩個 停泊處。這項工程亦是由私人公司投資發展。紅磡灣的填海工程,亦已着手進行, 提供的土地將用作擴建紅磡火車總站、興建房屋及其他設施。

不過,即使有這麼大規模的投資,仍不足以應付本港的長期運輸需求。運輸 劃實在是一項既重要而又做不完的工作。

在一九八六年後期開始進行的第二次整體運輸研究,預期在一九八八年年中完 成。這項研究會為直至二零零一年的道路及鐵路發展,提供運輸投資方案;並就應 付本港陸上交通需求問題制訂各項政策,以供當局選擇。此外,亦會提供一個電腦 化的運輸模式,可以按轉變的情況而隨時修訂,有助於日後的運輸策劃工作。在一 九八七年後期着手進行的港口及機場發展研究,則會就本港踏入廿一世紀後對港口 及機場的需要進行審查,並就應付這些需要的發展策略提出建議。

運輸管理

布政司署屬下的運輸科以運輸司為首,負責制訂整體運輸政策,並指導與統籌 所有運輸事務。運輸司於執行任務時,獲得交通諮詢委員會的協助,處理各項主要 運輸問題。交通諮詢委員會共有委任成員18名(包括主席及6名官守成員在內), 負責就交通政策及主要運輸問題,向總督會同行政局提供意見。此外,還有運輸政 策統籌委員會,負責監督各項政策和計劃的統籌及實施;該委員會的主席是運輸 司,而委員則全是官守人士。