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土地、公共工程和公用事業

新市鎮擁有世界第二個最繁忙的貨櫃碼頭。該碼頭現正在葵涌南端進行填海擴 建工程,以應付未來的發展。

青衣島正在迅速發展,今後數年間會增添大量人口,大部分會入住島上幾個大 型的公共屋邨。該島的南部及西部,正進行地盤開拓工程,以便為特殊及土地密集 的工業提供用地。

新市鎮的交通問題,仍然是最令人關注的問題。現時連接青衣島與大陸的唯一 大橋,已出現嚴重的交通擠塞情況;但青衣北橋於一九八七年年底開放時,通往該 島的交通情況已經改善。葵涌道與青山公路交界處以及通往沙田的五號幹綫隧道, 工程亦已先後展開。市鎮內多項大型的道路改善計劃亦將施工,以便將該幹綫與現 有主要道路和貨櫃碼頭連接起來。這些工程包括新貨櫃碼頭路,以及横跨葵安道的 行車天橋

荃灣人口與日俱增,當局為應付康樂方面的需要,現正進行大規模的增建公園 及康樂用地計劃。醉酒灣垃圾堆填區現正闢建成一所設有新穎康樂設施的公園,期 能成為該區一個吸引遊人的好去處。當局已擬就計劃,將靠近市中心的楊屋道運動 場遷往城門谷一處地方,發展為一座大型康樂體育場館的核心。

楊屋道運動場搬遷後所騰出的空地,連同荃灣填海所得的土地,將會發展為新 式的商業/住宅區,以期為市中心增添生氣,並刺激區內舊式及擠逼的建築物重新 發展。部分舊型的公共屋邨,亦已經着手重建,以便為居民提供較佳的居住環境和 現代化的設施。

年內,葵涌填海所得的土地有11公頃,荃灣及青衣灣填海所得則有7.5公頃。 此外,山坡上的地盤開拓工程,另提供土地15公頃。

沙田

沙田新市鎮的發展,已經進入成熟階段。自從大約15年前開始建設以來,已 有46萬人遷入這個新市鎮內居住。預計到九十年代中期時,人口將會增至75萬, 其中46%住在公共屋邨,17%住在居者有其屋及私人機構參與計劃的樓宇,其餘 的則入住私人樓宇。

在沙田新市鎮的規劃方面,改善對外交通仍然是最令人關注的問題。連接沙田 與荃灣的五號幹綫以及連接沙田與西貢的泥涌路,經已先後動工。大老山隧道的興 建工程,可望於一九八八年開始,以便提供另一條連接沙田與東九龍的通道。

馬鞍山新路及溝渠已經敷設完成,為該區的第一個公共屋邨約3萬人口提供交 通及排水設施。填海闢地及其他基本設施的多項工程,都正在進行。年內,馬鞍山 以採區的填土和垃圾站的廢物進行填海,所得的土地約有11公頃。

沙田市中心是各式各樣商業及文娛設施的集中地,其中包括沙田法院、沙田大 會堂、新城市廣場,以及新建成的沙田中央公園。此外,一幢辦公室大廈及酒店在 興建中。

為應付社區擴展的需要,當局繼續增添社區設施,計有2所小學、1所中學、 1所分區警署、1個社區中心、2個室內康樂中心,還有一些休憩用地。

新市鎮內其他全港性及區域性的重要設施,包括設有1400張病床的威爾斯親 王醫院、香港中文大學和沙田工業學院。