CHI-1985 — Page 290

216

環境

當局會於堅尼地城焚化廠進行試驗計劃,以控制煙囪噴出的微粒,由於效果令 人滿意,遂批出一項合約,在該廠其餘兩個焚化爐煙道安裝靜電沉澱器,該項工程 可望在一九八六年五月完成。預料新設置的靜電沉澱器開始操作後,由焚化廠噴出 的微粒將大大減少。此外,當局除裝置靜電沉澱器外,亦考慮興建新的垃圾轉運站, 以取代荔枝角焚化廠,並由位於新界的高容量垃圾堆填區協助處理垃圾問題。

年內,當局繼續在佐敦谷開闢新垃圾堆填區,以取代馬游塘垃圾堆填區。將軍 澳垃圾堆填區第二期工程詳細設計工作已告完成,當局並計劃於一九八六年四月展 開籌建工作。垃圾堆填區填滿後所得土地,將用作康樂或其他可接受的用途。

偏僻地區的垃圾收集及處理措施正逐步改善。目前,區域市政署利用躉船,將 收集自長洲、坪洲、南丫島以及大嶼山梅窩的垃圾全部運往新界處理;這項擴展計 劃自一九八五年四月開始實行。另一方面,小村落使用的垃圾焚化爐,往往造成環 境污染,因此,當局繼續推行一項計劃,興建特別設計的集中處理自動焚化爐,取 代舊有焚化爐。而在無法提供車輛收集垃圾服務的地區,則興建經過正式設計的焚 化爐,取代現有的簡陋設施。集中處理自動焚化爐及供鄉村用的新焚化爐,均由機 電工程署人員負責設計

。

一九八五年內,當局對私營的清潔公司進行若干次調查後,發出公開邀請信徵 詢私營公司是否有意為政府提供及管理廢物運送與處理服務。鑒於反應令人鼓舞, 當局邃積極研究加強私營公司參與處理廢物的概念是否可行。

香港是若干個處理油類污染及其他污染問題的國際海事公約成員,因此,海事 處轄下的污染控制組須負責處理離岸油類污染、管制海上傾卸活動,以及監管船隻 裝卸油類物品的程序。此外,該組亦負責收集海面垃圾。自從該組設立後,觸犯防 止污染法例而遭檢控定罪者,為數不少。定罪者的最高刑罰為罰款20萬元,並須繳 付清理及驅散油污費用。

為了對付油污,該組設有一艘配備汚染控制設施的特別建造船隻。該艘船隻裝 有大量低毒性化學散油劑及超過2400米的大型及中型油污抑制欄柵。政府及各燃 油公司更貯存-

裕配備,以應付油類污染,於緊急情況下,可隨時動用。一九八五 年七月二十日,巴西貨輪福他德班號 (Frota Durban)在東博寮海峽南端入口處擱淺, 漏出大量燃油,嚴重染污港島南部11個海灘。在這緊急情況下,海事處透過其他有 關部門的協助,在三天內將大部分油污清理妥當,由此證明這些設施及裝備能有效 應付這次自一九七七年以來,船隻在本港水域洩漏燃油的最嚴重事件。

年内,當局展開改善工程,將本港若干著名海灘附近的污水渠渠口拆除或移往 別處。這些海灘包括淺水灣、石澳、赤柱正灣及長洲東灣。當局正着手擬備一項輔 助計劃,主要為截取家庭棄置垃圾而設,又在策劃或施工改善其他海灘,包括目前 水質欠佳、不宜游泳的青山灣海灘。但當局有意將該區發展為商住及休憩中心,是 以會移去現存的雨水渠,免其排出污水,污染海灘,以及安裝消毒設備,清潔區內 海水。鑒於一九八四年在淺水灣的欄柵試驗效果良好,年內,當局已在淺水灣、深水 灣、赤柱正灣及銀線灣等海灘設置欄柵,阻截海面垃圾漂浮入泳區。

監察與調查

在管制污染方面,最重要的就是能夠善用公共機構和私人機構所提供的資源, 以取得最佳效果。要達到這個目標,首先必須認識污染問題的本質和範圍。由於這